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提問者:peigling2013-07-04 00:00

最佳答案

  電噴車與化油器車比較   車輛“國(guó)I”排放標(biāo)準(zhǔn)解析   汽油車排放的污染物主要為碳?xì)浠衔、一氧化碳和氮氧化物,柴油車還排放顆粒物、嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“冒黑煙”現(xiàn)象。   有數(shù)據(jù)表明,中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的污染物占大氣污染物總量的90%以上,主要交通干道附近環(huán)境空氣中污染物普遍超標(biāo)。在用車高峰中,高污染車輛的單車排放是“國(guó)I”標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)家機(jī)動(dòng)車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn),等效于歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn))車輛排放的5-10倍,對(duì)大氣污染尤為嚴(yán)重。由于機(jī)動(dòng)車排放接近地面,機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)廣大市民會(huì)造成相當(dāng)?shù)挠绊。如果長(zhǎng)期接觸,人體容易引發(fā)呼吸道等疾病影響健康。因此,實(shí)施高污染車輛限行措施,對(duì)改善老百姓生活質(zhì)量是十分有益的。   機(jī)動(dòng)車的污染控制主要包括機(jī)內(nèi)凈化和機(jī)外凈化。以汽油車為例,機(jī)內(nèi)凈化的有效方法主要為“電噴”(電子控制燃油噴射)等。通過(guò)“電噴”和氧傳感器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能的最佳配合。該技術(shù)只能在車型設(shè)計(jì)、制造階段完成。三元催化等機(jī)外凈化措施是對(duì)機(jī)內(nèi)凈化的補(bǔ)充。   因此,要達(dá)到國(guó)家第一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),汽油車一般應(yīng)配置“電噴”、氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換器,柴油車應(yīng)配置渦輪增壓裝置。   電噴車與化油器車比較   車輛“國(guó)I”排放標(biāo)準(zhǔn)解析   汽油車排放的污染物主要為碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸,柴油車還排放顆粒物、嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“冒黑煙”現(xiàn)象。   有數(shù)據(jù)表明,中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的污染物占大氣污染物總量的90%以上,主要交通干道附近環(huán)境空氣中污染物普遍超標(biāo)。在用車高峰中,高污染車輛的單車排放是“國(guó)I”標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)家機(jī)動(dòng)車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn),等效于歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn))車輛排放的5-10倍,對(duì)大氣污染尤為嚴(yán)重。由于機(jī)動(dòng)車排放接近地面,機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)廣大市民會(huì)造成相當(dāng)?shù)挠绊。如果長(zhǎng)期接觸,人體容易引發(fā)呼吸道等疾病影響健康。因此,實(shí)施高污染車輛限行措施,對(duì)改善老百姓生活質(zhì)量是十分有益的。   機(jī)動(dòng)車的污染控制主要包括機(jī)內(nèi)凈化和機(jī)外凈化。以汽油車為例,機(jī)內(nèi)凈化的有效方法主要為“電噴”(電子控制燃油噴射)等。通過(guò)“電噴”和氧傳感器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能的最佳配合。該技術(shù)只能在車型設(shè)計(jì)、制造階段完成。三元催化等機(jī)外凈化措施是對(duì)機(jī)內(nèi)凈化的補(bǔ)充。   因此,要達(dá)到國(guó)家第一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),汽油車一般應(yīng)配置“電噴”、氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換器,柴油車應(yīng)配置渦輪增壓裝置。   電噴車與化油器車比較   平時(shí)常說(shuō)的“電噴車”,是指安裝了帶電噴系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。所謂電控燃油噴射,就是測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動(dòng)機(jī),把控制空氣和汽油混合比的計(jì)算機(jī)控制過(guò)程稱為電子控制燃油噴射。   而燃料的燃燒狀況對(duì)尾氣排放起到了決定性的影響。傳統(tǒng)的化油器發(fā)動(dòng)機(jī),雖然可以滿足汽車各個(gè)工況下的燃料供給,但控制不可能達(dá)到精確,不但造成了燃料的浪費(fèi),也影響了尾氣排放的成分。而電噴裝置正是起到了自動(dòng)控制燃料與空氣混合比的作用。針對(duì)汽車在啟動(dòng)、怠速、加速、制動(dòng)等不同行駛狀態(tài),由傳感器和電腦的配合來(lái)確定相應(yīng)的噴油量、噴油最佳時(shí)刻,并能適時(shí)及時(shí)地切斷供油,不但節(jié)省了燃料消耗,更從調(diào)整可燃混合氣空燃比出發(fā),根本上改善了尾氣的排放。目前在市場(chǎng)上,由于電噴車在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和排放上的全面優(yōu)勢(shì),使用化油器的家用車已基本被淘汰。   電噴轎車使用時(shí)的幾大誤區(qū)   電噴車啟動(dòng)踩油門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前踩幾腳油門,是許多駕駛員的習(xí)慣。但這種啟動(dòng)方法卻不適用于電噴轎車。噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),即在冷車啟動(dòng)時(shí),噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油噴轎車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),沒有必要踩油門,否則反而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良。   使用大功率的無(wú)線發(fā)射設(shè)備   使用大功率的無(wú)線發(fā)射設(shè)備產(chǎn)生的電磁波,會(huì)對(duì)汽車所用電控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干擾,甚至損壞電子元件。因此,如果車上安裝或使用超過(guò)10W的無(wú)線發(fā)射設(shè)備時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離計(jì)算機(jī),并做好屏蔽,防止電磁波的破壞。另外,拆裝電控計(jì)算機(jī)時(shí),一定要小心謹(jǐn)慎,避免倒置和劇烈震動(dòng)。   燃油油液隨便加   電噴轎車非常精細(xì)和“嬌貴”,對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中規(guī)定的油液品種、標(biāo)號(hào)選用優(yōu)質(zhì)油液,保質(zhì)保量添加和更換,避免不加區(qū)別隨意使用油品,給車輛造成很大危害。   不同品牌冷卻液混合使用   發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加,添加冷卻液時(shí)一定要注意不能把不同品牌的冷卻液混在一起使用。因?yàn)椴煌放频睦鋮s液其化學(xué)性能可能相差懸殊,不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同,所以不能混合使用。最好使用該車型廠家推薦的冷卻液品牌。   用自來(lái)水沖洗車身內(nèi)部   車身內(nèi)部最好不要用水直接沖洗。因?yàn)橛盟疀_洗后臟水不易干燥,還會(huì)從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。正確的方法應(yīng)該是用濕抹布擦拭駕駛室地板。車也可用家用吸塵器清潔;對(duì)于車內(nèi)座椅最好用吸塵器清潔,也可根據(jù)座椅質(zhì)地不同,使用不同的化學(xué)合成劑,用刷子刷,抹布抹,除掉臟污。

回答者:liyao36332016-07-04 00:00

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