問答

請教下.我是三菱獵豹越野車,去年大修差不多換了個發(fā)動機,還有變速箱也換了新的,一直有個問題就是發(fā)動機發(fā).

提問者:2013-07-06 00:00

發(fā)抖,換檔手桿晃得不得了.請問有什么問題?節(jié)氣門啊什么的都檢查過了.

最佳答案

一、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)導(dǎo)致車身抖動 主要原因: ①曲軸、飛輪、離合器動不平衡量過大。 ②各缸活塞、連桿質(zhì)量差過大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸噴油量不均勻。 ⑤供油提前角過大。 ⑥發(fā)動機怠速不穩(wěn)定。 ⑦氣門間隙調(diào)整不當。 ⑧活塞與氣缸配合間隙過大、活塞撞擊缸墊或氣門。 ⑨怠速提升閥工作不正;蛘{(diào)整不當。 ⑩汽油機電控系統(tǒng)工作不正常等。 排除方法: ①曲軸、飛輪、離合器動不平衡量一般不超過50克-厘米。連桿重量差不超8克,活塞重量差不超4克。 ②各缸噴油量差不超過5%;493發(fā)動機供油提前角12±1°,483發(fā)動機供油提前角8°~10°。 ③各缸氣門間隙0.35~0.40毫米。 ④活塞與氣缸配合間隙BJ483發(fā)動機:0.06~0.085毫米;BJ493發(fā)動機0.27~0.045毫米;BJ491發(fā)動機0.052~0.072毫米。 ⑤空調(diào)開啟后,為保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn),一般把怠速提升100~200轉(zhuǎn)/分,即達到900~1000轉(zhuǎn)/分。如達不到此轉(zhuǎn)速,可調(diào)整高壓油泵上的怠速提升控制閥中心桿長度,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到規(guī)定值。 ⑥用發(fā)動機故障診斷儀診斷電控系統(tǒng)故障并排除。 二、傳動軸引起車身發(fā)抖 主要原因: ①萬向節(jié)叉的裝配方向不一致。 ②傳動軸彎曲或扭曲。 ③吊掛軸承嚴重磨損、松曠。 ④十字軸軸承嚴重磨損松曠。 ⑤傳動軸原平衡片丟失。 ⑥傳動軸花鍵過度磨損。 ⑦傳動軸螺栓松動。 排除方法: ①傳動軸動不平衡量應(yīng)不大于40克-厘米,動平衡后在軸管兩端相應(yīng)部位焊以平衡片,每端不超過2片,并每片焊接兩點,焊接后再進行一次動平衡。 ②傳動軸彎曲度不大于1毫米,否則應(yīng)進行校直。 ③傳動軸花鍵側(cè)隙使用極限0.3毫米,超過極限應(yīng)更換。 ④滾針軸承嚴重磨損、軸承孔磨損超差應(yīng)更換。 ⑤吊掛軸承磨損軸向和徑向間隙超差應(yīng)更換。 ⑥傳動軸萬向節(jié)裝配要正確。 其實一般跟變速箱沒關(guān)系的 僅供參考

回答者:2016-07-06 00:00

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