想買車 20W左右， 外行， 能詳細推薦下嗎 ， 越野型的

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現(xiàn)在20W左右的車太多了，SUV也不少車型呢(簡單點解釋SUV就是以前人們說的越野車，SUV是縮寫，原句是Sport{運動}，Utility{實用，多用}，Vehicle{車輛}，翻譯后連起來就是:運動型多用途車輛)，你說的越野型的，不知道是要求越野性能好點，還是舒適性好點，SUV之所以叫做運動型多功能，就是兼?zhèn)淞诉\動和舒適，但是現(xiàn)在很多車型，幾乎是不具備什么越野性能，只能說是底盤比轎車高一點，可以上馬路牙子，走個顛簸路面什么的，再好點也就是適時四驅(qū)或者分時四驅(qū)，全時四驅(qū)的20幾萬的好像買不到，一會再解釋四驅(qū)的問題，你說你是外行，我就盡量把你可能不懂的都簡單解釋一下。 先說說最常見的車吧，大街小巷見到最多的，可以說臭大街的車型，東風(fēng)本田CRV(本田分為東風(fēng)本田和廣汽本田)，和一汽豐田RAV4(豐田也分為一汽豐田和廣汽豐田)，這兩款車，說實話，不能越野，上馬路牙子都不能太高，小顛簸路面還可以，底盤比轎車高一些，因為自重，和風(fēng)阻，還有車身也比轎車要高，導(dǎo)致這種車型，不適合開特別快，如果你硬要快開，那后果就是特別費油，高速上120左右還是沒有問題的，要是再快，就明顯費油了，我個人覺得挺適合城鄉(xiāng)結(jié)合部那種地形，或者家附近停車不方便需要上個小臺階或者小綠化帶，不太高的情況下，還是可以的，呵呵，這兩款車基本上沒什么特別大的區(qū)別，CRV比RAV4貴一點點，RAV42.0自動檔車型，還是4速的，這點上不如CRV，CRV是5速的，四速自動檔，在換擋的時候會有頓挫感，需要發(fā)動機提高轉(zhuǎn)數(shù)到一定數(shù)值的時候才會換擋，所以頓挫感肯定會有，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)高了，噪音相對就會稍微大一些，總是高轉(zhuǎn)數(shù)升檔，理論上油耗也會高一點，而五速的換擋的時候就會更平穩(wěn)一些，現(xiàn)在大眾的車，都有六速和七速的了，那換擋的時候會更平穩(wěn)，內(nèi)飾風(fēng)格來說CRV深色挺好看，RAV4也有深色的，但是混搭了淺色，RAV4的備胎是在后背上的，背書包的樣式，這樣時間久了，后門會變形，雖然眼睛看不出來，但是開車的時候可能會有一點點異響(新車不明顯，起碼用幾年)，或者開后門的時候有一些發(fā)皺，操控，舒適性，動力方面，區(qū)別不是很大，有些車型配備了適時四驅(qū)，我個人推薦CRV2.0手動或者自動。 同樣日系車還有日產(chǎn)逍客，日產(chǎn)奇駿，這兩款車不推薦逍客，性價比相對較低，推薦一下奇駿，這款車，說實話，我覺得挺好，2.0的車型，配備全時四驅(qū)，你可能不理解四驅(qū)有什么用處，四驅(qū)就是四個輪子都有動力，兩區(qū)就是前兩輪有動力，后兩個輪是被拖著走的，目前大多數(shù)車都是前置兩驅(qū)，也有一些車型是后置兩驅(qū)，四驅(qū)還分為全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)，全時四驅(qū)就是四個輪胎一直都有動力，分時四驅(qū)是在需要的時候，可以手動切換成四驅(qū)，這樣的四驅(qū)，只能低速狀態(tài)下四輪驅(qū)動，正常行駛的時候是兩輪驅(qū)動，適時四驅(qū)是在需要的時候，自動切換成四輪驅(qū)動模式，比如開著車走著走著，路面有一點打滑，這個時候，行車電腦檢測出了有輪胎打滑，他就會臨時、自動的切換到四驅(qū)模式，說實話不太好用，全是四驅(qū)大大的提高了舒適和穩(wěn)定，30W一下的車很少有這配置，但是全時四驅(qū)油耗肯定不會低，這款車空間也足夠大，內(nèi)飾做工還可以，可能外觀有點讓人接受不了，方方正正的，前臉部分看上去有點像日產(chǎn)的皮卡。 三菱歐蘭德，這款車是進口車，外觀看上去挺硬朗的，操控挺好的，動力也夠用，2.0的配備了分時四驅(qū)，這車有點偏向運動，空間什么的也可以。 斯巴魯森林人，斯巴魯XV，這車不得不推薦，斯巴魯遠近聞名的就是水平對置發(fā)動機，就不太多解釋了，簡單說一下，水平對置，最通俗易懂的意思就是，把發(fā)動機橫過來，一般的車你看前面發(fā)動機，都是豎著放的，水平對置的發(fā)動機是橫過來的，橫過來以后，活塞也是跟著橫著放，是相互平行的，所以發(fā)動機可以放的更低，放的低了，重心就下降了，這樣一來就大大提高了車的運動性，斯巴魯和保時捷一直都在運用這種技術(shù)，但是水平對置這種技術(shù)，還是有缺陷的，不做過多解釋，你百度一下吧，家用來說，這些缺陷不會影響你使用，首先你不會每天都激烈駕駛，更不會每天都飆車，家用正常行駛的話，差不多開到報廢，車也不會出什么問題，呵呵，說句笑話點的話，開完了斯巴魯，真的不想開別的車了，太給力了，尤其是冰雪路面時候，那才有意思，不過這個價位的斯巴魯，駕駛樂趣絕對有，但你不能要求太高，推薦2.0手動。 說完了日系，說說韓系的，現(xiàn)代IX35，起亞智跑，兩款車價格的對手就是CRV和RAV4，外觀都沒得說，IX35上市的時候是要加錢才能提到車的，很熱賣那時候，智跑是后來才上市的，外觀也很運動，很酷的造型，沒什么特別的，2.0的的車型幾乎和日系差不多，可能只是兩輪前驅(qū)。 美系車，沒有什么特別亮點的車型，雪佛蘭科帕奇，名字聽起來很酷，各方面也都不錯，有國產(chǎn)的也有進口的，差價不是特別大，可以看看進口的，這車2.4排量，相對油耗會略高一些。 jeep，指南者和自由客，兩款車都是在20W以上，自由客全時四驅(qū)，指南者這個價位只能是兩區(qū)，性能方面沒得說，有興趣可以百度一下看看。 德系，大眾途觀，1.4T和1.8在20W以內(nèi)有車型，上市的時候也是火爆銷售，加價提車，呵呵，我覺得不至于，他到底有多好?只是廣告里說的太好了，如果想買廣告里那款，就算不是最頂配，也差不多了，那價格買輛低配奧迪Q3都夠了，不過技術(shù)確實領(lǐng)先些，7速雙離合，雙離合，顧名思義，簡單說一下，說白了就是兩套離合，1擋起步后換2檔，當(dāng)?shù)谝惶纂x合器 踩下離合的一瞬間，這時第二套離合器事先已經(jīng)掛上2檔 在等第一套踩離合，而并沒有松開腳，是踩著離合器的狀態(tài)，等第一套離合器踩下去的一瞬間，第二套離合器正好松腳，這一來，換擋的速度快了，不會有一頓一頓的現(xiàn)象，提速的時候非常平穩(wěn)，很流暢，這種技術(shù)最早是賽車上用的，所以這車就是技術(shù)上是賣點，同樣，沒有這個技術(shù)，難道那些車就不能開了嗎，都落伍的滿地找牙了嗎?也不是，技術(shù)好，但是這樣的技術(shù)還不是非常的成熟，后期保養(yǎng)和維修，各種小故障，會時有發(fā)生，這車外觀我覺得不怎樣，起碼我個人眼光來看是不咋樣，現(xiàn)在買這款車不用加價了，可以考慮一下1.4T手動和1.8手動，帶T就是帶渦輪增壓，不過渦輪后期需要保養(yǎng)的，而且也不是用一輩子的，需要更換的，這些費用要比不帶渦輪的高。 寶馬X1，這車不是純進口的，不過性能還是不錯的，當(dāng)然，不能要求太高，2.0手動在20W多點的樣子，應(yīng)該是最低配最低價的車型了，畢竟是寶馬，20W的價格，和其他品牌高配20W的車型相比，要好很多，操控不錯，動力不錯，只是沒什么越野性能，寶馬沒有什么特別核心技術(shù)，但是他的技術(shù)，真的是無法超越，空氣動力學(xué)，車的各個方面調(diào)校，寶馬各項技術(shù)不一定是最好的，但配合起來一定是最棒的，寶馬操控很好，兩輪后驅(qū)，后驅(qū)的在結(jié)構(gòu)上，要比前驅(qū)的復(fù)雜，而且成本也要高，后驅(qū)車跑起來更穩(wěn)，順便說一下，你看電影里漂移和一些車技類的，那些車都是后驅(qū)車，前驅(qū)車是做不到的，只要是要求操控極高的車輛，大多都是后驅(qū)車和四驅(qū)，你可以百度一下。 現(xiàn)在國產(chǎn)的，廣汽傳奇，也是款不錯的車，行了，先說到這，餓了吃飯去了，有問題留言。 只提到了一部分車型，還有很多沒有提到的，有一些沒有性價比，有一些確實不怎么樣。

回答者：zfznp6422016-01-17 00:00