提問者：syee5217772014-02-25 00:00
廣本奧德賽于2002年4月10日正式下線，它是在本田全新第二代奧德賽的基礎(chǔ)上結(jié)合中國實際情況而改進的，可以說是一款利用轎車底盤開發(fā)的 mpv 車型，不僅有著轎車的安全性和舒適性，還有著 mpv 車的多功能性。 內(nèi)飾方面沿襲了日系車的一貫風(fēng)格，其換擋桿的位置移到了中控臺上，和別克 gl8 的有些相似，換擋基座與前座中央扶手分離，感覺上前排的空間增加了不少。中控臺上的布置非常簡單，但功能齊全，操作起來很方便。全車 7 個座位均采用了全新設(shè)計的可以降低震動傳遞的低反彈座墊。 6/4 可分割的第二排座椅可以在滑軌上滑動，以滿足后排的不同空間需要。 懸掛方面，奧德賽前后都采用了雙橫臂獨立懸掛，這樣的懸掛系統(tǒng)不僅提高了它的舒適性和穩(wěn)定性，而且在高速轉(zhuǎn)彎時可以提高它的抗側(cè)傾性及地面附著力。 動力方面，采用的 2.3 升 vtec 發(fā)動機，通過改寫電腦板的程序，使動力合理輸出，雖然在一定程度上彌補了發(fā)動機排量不足的問題，但其 110kw 的最大功率對于一款 7 座的多功能休閑車來說還是有些小馬拉大車的感覺。 安全方面，從尊重人的角度出發(fā)，奧德賽不斷追求高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能，車身設(shè)計通過計算機模擬和各種各樣實車碰撞實驗表明，發(fā)生碰撞時車廂強度和緩沖性能相互平衡、協(xié)調(diào)，達(dá)到了碰撞安全性能的世界最高水平。全車不僅配有正副 4 氣囊，還有從前排一直貫通至第三排的側(cè)氣簾，裝備了車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)及導(dǎo)航系統(tǒng)等。 整體上看，廣本奧德賽秉承了雅閣的許多優(yōu)點，尤其在乘座舒適性和降低噪音、震動等方面更是表現(xiàn)出色。但其高昂的身價使許多人對該車望而卻步。
回答者：liaobiming2016-02-25 00:00
當(dāng)年是前雙A后H臂。。就是把把civic的前麥弗遜換成了前雙A。。從這方面看，應(yīng)該可以算是civic輝煌的前雙A版消失之后，Honda里最接近當(dāng)年輝煌的civic的車。。但是目前的新款的奧德賽，貌似是前麥弗遜后扭力梁的方
提問者：doobcmmuv2015-08-07
前麥弗遜，后多連桿
提問者：allancp2013-11-18
不是。 我現(xiàn)在已經(jīng)不看是什么懸掛了，我知道好的避震器+好的調(diào)教，匹配，帶給你的遠(yuǎn)比四輪獨立懸掛要強的多。 我也是在聽到法系車的板車懸掛調(diào)教的比德系車的獨立懸掛還好才恍然大悟的。 實際上就是去試駕，
提問者：小溪Iloveyou2015-03-27
一個是雙橫臂、一個是半獨立懸掛，都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢，別克GL8改款后造型有一定的提升，安全性沒得說，空間和原來一樣，也絕對沒有問題。缺點：奧德賽，皮薄，操控偏軟；GL8，油耗傷不起。
提問者：exstyibuen2013-10-29
一般都是可以的但是膠套目前不能單獨更換了要換也就是換個支臂拉桿什么的
提問者：莊禹歆我的寶貝2014-03-13
我 也是糾結(jié)后排安全問題，今天4兒子看見臺事故奧5，后面只有層泡沫，尼瑪啊，不說大車了，就算小車追尾讓第三排去扛嗎？不知道樓主是怎么考慮的？
提問者：miycwq9442015-04-05
