這種情況是典型的氣門異響，首先檢查是否虧機(jī)油，奧德賽使用的是液壓氣門挺桿的發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠機(jī)油壓力推動(dòng)挺桿自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙，虧機(jī)油或者加油老化變質(zhì)在冷態(tài)下壓力不足，就會(huì)造成挺桿行程縮短氣門間隙加大出現(xiàn)異響，更換一下機(jī)油機(jī)濾就
洗一下怠速馬達(dá)?轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是怠速馬達(dá)的問題 擔(dān)心變速箱的話那就去SSSS檢查一下吧，本田是4年10萬保修嗎?是的話去一下
抖動(dòng)原因比較多， 一、比如常見的節(jié)氣門體過臟 二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳破裂 三、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不平衡 去檢查下吧，一般是節(jié)氣門體過臟引起怠速過低，抖動(dòng)
應(yīng)該是繼電器問題 檢查高低速風(fēng)扇繼電器
日本車都有這個(gè)毛病,就是油門門踩的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不是立刻加速，而是悶一會(huì)后然后瞬時(shí)加速，所以這個(gè)時(shí)候往往很容易出事故,不是你的車的問題，這是日本車的通病
明顯是檔位下降太快了，造成挫頓感。
離合器齒輪該換了
先要區(qū)分是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)還是車架的振動(dòng)，因?yàn)橐姴坏杰囎游抑荒芙o你幾種常見的可能性你參考下：1.清洗一下節(jié)氣門,很簡單也可以自己動(dòng)手2.檢查下火化塞，必要時(shí)更換。建議你直接用白金的40－50元一個(gè)，很好用。3.作四輪定位和動(dòng)
先要區(qū)分是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)還是車架的振動(dòng)，因?yàn)橐姴坏杰囎游抑荒芙o你幾種常見的可能性你參考下： 1.清洗一下節(jié)氣門,很簡單也可以自己動(dòng)手 2.檢查下火化塞，必要時(shí)更換。建議你直接用白金的40－50元一個(gè)，很好用。 3.作
如果怠速時(shí)有這個(gè)情況就去叫修理廠幫你看看是不是空氣流量計(jì)出問題
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門無法提速，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
自動(dòng)擋車是一種不需要人工操作離合器和變速桿的汽車，它可以根據(jù)車速和油門的大小，自動(dòng)選擇合適的檔位，從而提高駕駛的便利性和舒適性。自動(dòng)擋車的檔位一般有以下幾種：P檔這是自動(dòng)擋車的低速限制檔，當(dāng)需要在低速行駛時(shí)，可以將檔位選擇器從D檔或S檔移動(dòng)到L檔，這樣可以讓車輛鎖定在最低的檔位，增加扭矩和制動(dòng)力。L...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價(jià)的呢？讓我們一起來看看~汽車之家·低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價(jià)的呢？讓我們一起來看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響應(yīng)...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢來襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評價(jià)的呢?讓我們一起來看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響應(yīng)...
前面都是看得見的變化，不管是明顯還是不明顯但其實(shí)在我看來，看不見的地方更值得肯定。之前的宋MAX我開過幾天，和我給靜態(tài)打的高分相比，動(dòng)態(tài)要相對弱一些。而這次改款明顯感知到針對之前的不足進(jìn)行了優(yōu)化。17、液壓助力轉(zhuǎn)向變成了電子助力。有“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”兩檔可調(diào)，力度區(qū)別還挺明顯的。整體的轉(zhuǎn)向力度更自然...
【58車衡陽訊】58車從東風(fēng)本田內(nèi)部獲悉，七座MPV車型“艾力紳”將推出油電混動(dòng)版。新車或與奧德賽混動(dòng)版相同，搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗將不到6L，以當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里的油費(fèi)將不到4毛，預(yù)計(jì)今年正式上市。艾力紳混動(dòng)版預(yù)計(jì)采用2.0L+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，搭載本田最新的i-MMD混動(dòng)系...
對于這輛東南A5翼舞來說，1.5L的排量對于日常代步來說完全夠用，油門調(diào)教的非常靈敏，也許這也是彌補(bǔ)它中高速乏力的原因，CVT的變速箱很平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很完美。如果你覺得日常超車過于吃力，可以切換成運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將轉(zhuǎn)速提升，當(dāng)然這也不會(huì)給你多強(qiáng)的推背感，只是超車會(huì)相對容易一些。至...
北方逐漸進(jìn)入冬季了，隨之寒冬臘月就來。刺骨的西北風(fēng)吹痛著你的臉龐，萬物蕭瑟，樹枝光禿禿；北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄。北方的小伙伴似乎已經(jīng)準(zhǔn)備打雪仗啦！北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄到了冬季用車，我們應(yīng)該有哪些注意的呢？11、熱車熱車，就好比我們冬季做運(yùn)動(dòng)，一定要做熱身，否則容易拉傷筋骨。對于冬季用車...
動(dòng)力方面漢騰X5EV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ祝c電動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)單速自動(dòng)變速箱。此外新車搭載42.7KWh的鋰電池組，整車的綜合續(xù)航里程為252公里，最大續(xù)航里程為330公里。電動(dòng)機(jī)的輸出功率基本與現(xiàn)在主流的電動(dòng)車型相同，同時(shí)也可以達(dá)到1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平...
動(dòng)力方面，哈弗H2創(chuàng)享版將沿用現(xiàn)有的1.5T+7DCT動(dòng)力組合，最大功率為150馬力，峰值扭矩210�！っ祝俜浇o出的百公里油耗為6.4L。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱，并提供三種駕駛模式。雖然試駕時(shí)間總是短暫的，但經(jīng)過了多種路況測試后，我對這輛車也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，低速階段，靈敏...
動(dòng)力方面，奕歌采用的是一臺(tái)代號(hào)為4B40的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大163馬力，最大扭矩為250牛米，三菱的這款1.5L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮尺寸提高效率，配備渦輪增壓可以在低轉(zhuǎn)速至中轉(zhuǎn)速的條件下實(shí)現(xiàn)更好的扭矩輸出，與之匹配的是來自JATCO的可模擬8速的CVT變速箱，并帶有手動(dòng)模式。首先...
東風(fēng)本田具體車型銷量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬輛、XR-V為12747萬輛。艾力紳8月銷量3690臺(tái)，比去年增長0.9%，老對手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
東風(fēng)本田具體車型銷量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬輛、XR-V為12747萬輛。艾力紳8月銷量3690臺(tái)，比去年增長0.9%，老對手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動(dòng)模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。K5插電混動(dòng)的油門反應(yīng)比較靈動(dòng)，基本屬于隨心而動(dòng)的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
要說車型優(yōu)勢的話，免不了要談到發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的動(dòng)力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過油門來控制動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)行下，自然吸氣發(fā)動(dòng)的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡單來說，渦輪增壓車型的...
要說車型優(yōu)勢的話，免不了要談到發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的動(dòng)力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過油門來控制動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)行下，自然吸氣發(fā)動(dòng)的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡單來說，渦輪增壓車型的...
3.6LPentastarV6Hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)+SI-EVT構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套蟬聯(lián)兩屆行業(yè)權(quán)威的“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)306馬力，百公里加速僅8.8秒。大捷龍混動(dòng)版內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，位于第二排座椅下方，可提供68公里的純電續(xù)航里程。很多時(shí)候我們會(huì)擔(dān)心一般家...
