2015 1.8紅旗h7怎么樣

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自主品牌中，敢實(shí)實(shí)在在做臺(tái)真正豪華車型的并不多，敢把自己的價(jià)格與同級(jí)別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例，從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后，它的諸多配置在同價(jià)格的對(duì)手身上是不容易看到的，這也是自主品牌的最大優(yōu)勢(shì)。咨詢熱線：400-655-9991 13321182772 魏紳 新款紅旗H7在外形上與老款車型保持一致，增加了鈦金灰、摩卡棕、深幽藍(lán)三種車身顏色，為非公務(wù)用車的消費(fèi)者提供了更多選擇。新車在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)部配置進(jìn)行了優(yōu)化，前后座椅通風(fēng)和座椅按摩功能成為全系標(biāo)配，增加了真皮座椅的舒適性，尊貴型還增加了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。2015款紅旗H7指導(dǎo)售價(jià)及配置變化車型 售價(jià)(萬(wàn)元) 新增配置2.0T 技術(shù)型 29.98 前/后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩、后窗遮陽(yáng)簾2.0T 豪華型 31.98 前/后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩2.0T 尊貴型 37.98 前排座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)3.0L 豪華型 39.98 前/后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩3.0L 尊貴型 47.98 前排座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)外觀：商務(wù)氣息濃重 增加車身顏色2015款紅旗H7在外觀上與上款車型相比沒有任何變化，不過增加了車身顏色。老款車型的車身顏色只有黑色一款。為了更貼近家用，新款車型將車身顏色增加至4種，本次試駕車的車身顏色為鈦金灰色。個(gè)人覺得還是黑色才更配紅旗H7，可以讓這臺(tái)車顯得非常商務(wù)，也非常穩(wěn)重，能夠體現(xiàn)出H7的本質(zhì)。15311705113 孫天雷紅旗H7的外形設(shè)計(jì)還是比較符合中年成功人士的口味的，不像豐田皇冠那樣，把外觀設(shè)計(jì)的越來越年輕化，但少了些豪華商務(wù)車型上的厚重感。雖然軸距上紅旗H7和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒有優(yōu)勢(shì)，但車身整體尺寸卻不小，這樣的設(shè)計(jì)也比較符合國(guó)人追求“寬大、穩(wěn)重”的購(gòu)車需求。咨詢熱線：400-655-9991 15311705113 孫天雷內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方、配置豐富紅旗H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀給人的感覺相似，沒有太過花哨的設(shè)計(jì)，給人一種低調(diào)的豪華感。中控臺(tái)的實(shí)木面板裝飾點(diǎn)綴的也非常出色。不過操作區(qū)的鋼琴烤漆面板的面積過大，和整體搭配起來視覺效果不太好，而且這種反光漆面比較容易臟，如果換成啞光或是拉絲的材質(zhì)，或是減少一些裝飾面板的面積，可能視覺效果會(huì)更好。在配置上，紅旗H7的高科技配置還是非常豐富的，與同價(jià)位的競(jìng)品車型相比，紅旗H7配置更加豐富。自適應(yīng)巡航、車道偏離警示和防碰撞系統(tǒng)，以及夜視系統(tǒng)等配置，在奧迪A6L或是寶馬5系Li車型上需要花費(fèi)更多的銀子才能夠得到。2空間/舒適性：乘坐空間充裕 座椅舒適度高 15311705113 孫天雷空間/舒適性：乘坐空間充裕 座椅舒適度高雖然2970mm的軸距相比起超過3米的對(duì)手在數(shù)值上有所差距，但紅旗H7的空間并沒有任何劣勢(shì)，通過車內(nèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得H7的前后排空間表現(xiàn)都很出色。咨詢熱線：400-655-9991 13321182772 魏紳改款的紅旗H7更多的是在舒適性上增加配置，但價(jià)格上沒有任何變化，從這點(diǎn)上來看還是非常令人滿意的。H7的座椅舒適度很高，后排座椅還帶有按摩功能，座椅靠背還帶有角度的調(diào)節(jié)，空調(diào)前后左右都可以分區(qū)控制，后排還帶有遮陽(yáng)簾。這輛車內(nèi)部的舒適性配置不輸給任何同級(jí)別車型。 動(dòng)力/駕駛：調(diào)校以舒適性為主 隔音較好動(dòng)力/駕駛：調(diào)校以舒適性為主 隔音較好 15311705113 孫天雷動(dòng)力方面2015款的紅旗H7與老款車型完全相同，搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是3.0升六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170kW和150kW，峰值扭矩分別為300Nm和260Nm，均匹配6速手自一體變速器，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式這臺(tái)紅旗H7開起來的感覺就兩個(gè)字-“舒服”，無(wú)論是變速箱的換擋邏輯、懸掛的調(diào)校，還是轉(zhuǎn)向力度，都非常的舒適。日常平緩的駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)太過暴躁，平穩(wěn)的駕駛更適合這臺(tái)車的氣質(zhì)。 這臺(tái)6速手自一體變速箱很聰明，雖然在技術(shù)上不能和那些8AT、9AT相比，但換擋的平順性非常好，而且它會(huì)隨著你油門的力度來選擇換擋時(shí)機(jī)，輕緩的踩油門，變速箱會(huì)在1800rpm左右進(jìn)行擋位的提升。 紅旗H7的轉(zhuǎn)向力度雖然很柔和，但方向盤回正的力度很足。在空曠的場(chǎng)地里我試著將方向盤打滿然后完全松開，方向盤在車行駛過程中會(huì)非常迅速的回正。指向性也非常精準(zhǔn)。紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。但由于調(diào)校偏軟，再加上龐大的車身，所以在速度快一點(diǎn)過彎時(shí)側(cè)傾還是比較明顯的。15311705113 孫天雷在駕駛過程中，紅旗H7靜音效果給人很深的印象。車內(nèi)對(duì)外部環(huán)境噪音抑制的非常優(yōu)秀，而且形式過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被抑制的比較令人滿意�？偨Y(jié)：紅旗H7在剛出現(xiàn)的時(shí)候給了人不少神秘感，一汽集團(tuán)希望通過政府采購(gòu)來提升品牌形象，達(dá)到一定保有量之后再推向私人市場(chǎng)。以公車帶民用這個(gè)策略在奧迪A6L上做的很成功，但除了品牌形象外，品質(zhì)對(duì)于一臺(tái)車來說同等重要。紅旗H7在這點(diǎn)上也做的十分出色，無(wú)論是做工配置，或是駕駛感受，它都有和一些合資豪華品牌抗?fàn)幍膶?shí)力。也希望一汽集團(tuán)這次算是開個(gè)好頭，可以帶動(dòng)自主品牌在現(xiàn)有的發(fā)展，在現(xiàn)有的造車技術(shù)上，能夠更注重品質(zhì)的提升，讓自主品牌可以與合資品牌車型展開全面的對(duì)抗。

回答者：boy033882016-05-04 00:00