提問者:q群1605940052016-11-27 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,在長時(shí)間駕駛之后,絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。整體的駕駛感受來說,紅旗H7的換擋平順性較強(qiáng),所以紅旗H7給人最大的駕駛感受就是平順。
回答者:AlfonzoAxoks2016-12-01 00:00
紅旗H7采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,在長時(shí)間駕駛之后,絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。動(dòng)力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L
提問者:suzy198810152015-03-18
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動(dòng)吸收,在長時(shí)間駕駛之后,絲毫不會(huì)因?yàn)槁访娴恼饎?dòng)而感到煩躁。動(dòng)力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0
提問者:jweh65212015-04-08
紅旗H7這款車外觀看起來很大氣,應(yīng)用國內(nèi)自主車企很少觸及的振動(dòng)噪音控制技術(shù),在行駛過程中,靜謐性非常好。H7的座椅舒適度很高,后排座椅還帶有按摩功能,座椅靠背還帶有角度的調(diào)節(jié),空調(diào)前后左右都可以分區(qū)控制,后排還帶有遮陽簾
提問者:lihn67892015-03-14
在日常駕駛中,可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好,一般城市道路上的瑣碎震動(dòng)都可以被懸掛系統(tǒng)輕松的過濾掉。即便是壓過道路中常見的井蓋,紅旗H7的車身震動(dòng)也足夠矜持,所以如果不是碰見臀部過于敏感的“領(lǐng)導(dǎo)”們,基本不會(huì)有人
提問者:chnjnj2015-08-18
我看還是前驅(qū)靠譜,后驅(qū)有些優(yōu)勢(shì),但是如果質(zhì)量不可靠,后期費(fèi)用會(huì)很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅(qū)行了
提問者:rbrome2013-09-29
自主品牌中,敢實(shí)實(shí)在在做臺(tái)真正豪華車型的并不多,敢把自己的價(jià)格與同級(jí)別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例,從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價(jià)格的對(duì)手身上是
提問者:qq86107862015-05-04