提問者:tao826124632013-12-10 00:00
因為當(dāng)你快速通過時,前避震會有個向下的沖擊力,造成避震快速收縮,會托底。但是你慢慢的開,避震相對收縮的幅度就會小,車底就不會猛的向下降,所以可以安全通過。就像皮筋上栓個小球,你使勁往下扔,皮筋就會拉很長,你輕輕的向下扔,皮筋就拉的短,道理是一樣的。
回答者:qpz8467a2016-12-10 00:00
有可能是空調(diào)水
提問者:U2.2014-07-03
你講新5是什么版本的,而且這個間隙根據(jù)車輪是可變的。120是普通的。而且你自己喜歡裝東西,這個距離也會有變化。
提問者:gzql2013-05-28
奔馳A級車是奔馳的入門級車,它既不會像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時尚,也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年,第一代奔馳A級轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S
提問者:mdmdmd123452013-03-28
1998年,第一代奔馳A級轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無制動行駛示范時發(fā)生翻車事故,令人對其穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)疑。為了提高穩(wěn)定性,設(shè)計師降低了底盤的高度,換上扁寬輪胎,在車輛上加裝了
提問者:cmbrad2014-09-20
雖然銳志的長度只有4735毫米,比大部分這個級別的對手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是軸距與皇冠相同,達(dá)到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。發(fā)動機(jī)也是一樣的 車的底盤很高,最小離地間隙隔為17CM,
提問者:vansity2014-08-14
GT的通過性還是可以的,地盤高度除了桑塔納一般的轎車應(yīng)該都不如它高了,我現(xiàn)在還沒有發(fā)生托底現(xiàn)象,以前的睿翼倒是經(jīng)常有我前幾天粗略量了下,邊沿部位(不是最小離地間隙)應(yīng)該在20cm的樣子吧
提問者:2013-09-09