提問(wèn)者：figou0072013-03-09 00:00
新5系軸距3米1，已經(jīng)超過(guò)新一代7系不加長(zhǎng)版的軸距了，如果7系底盤改動(dòng)不大的話那就說(shuō)明新一代5系絕對(duì)不是用的老款7系的底盤，而且5系的車身說(shuō)實(shí)話也用不著那底盤，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設(shè)計(jì)理念也比5系強(qiáng)（畢竟寶馬曾經(jīng)好歹拿GT當(dāng)做概念車展出過(guò)）。說(shuō)實(shí)話新版5系我還真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)530這個(gè)排量，528倒是聽(tīng)說(shuō)過(guò)，523和530市場(chǎng)定位就不一樣，這兩車發(fā)動(dòng)機(jī)差距大了，輪轂，內(nèi)部的額外配置530都比523強(qiáng)。。。你為啥要拿一個(gè)入門的和一個(gè)高端的比呢？就好比320跟335比一樣。我個(gè)人推薦535LI，528li或者更高級(jí)的535gt，還有BMW的燃油經(jīng)濟(jì)性很好的，后驅(qū)油耗大的說(shuō)法不成立。 5系跟7系對(duì)應(yīng)的消費(fèi)人群不一樣，做工也相差很多，7系更加豪華，而且寶馬的所有先進(jìn)配置都會(huì)率先應(yīng)用在7系上，7系是BMW制造能力的象征，所以你要是不差錢也可以買輛740li開(kāi)開(kāi)，性能比535還猛。啥車都貶值，買車就圖個(gè)享受~！ ，寶馬向來(lái)以操控著稱，但是每一個(gè)級(jí)別的入門級(jí)駕駛樂(lè)趣幾乎沒(méi)有，所以綜合考慮經(jīng)濟(jì)狀況，買車就圖個(gè)享受~！
回答者：wodfsdfeph552016-03-09 00:00
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤拆下來(lái)，在連接盤上抹點(diǎn)黃油就行了。
提問(wèn)者：su27xia2015-08-16
奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來(lái)說(shuō)，如何
提問(wèn)者：a2808436662013-04-26
車子跑得快的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道會(huì)積聚大量熱量，尤其是汽缸排氣閥到三元催化器的這一段管道。因此金屬排氣管會(huì)受熱膨脹。 當(dāng)車子停下來(lái)之后因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出突然減少，排氣道的熱量馬上散發(fā)掉，溫度下降很快。因此這個(gè)時(shí)候排氣管的金
提問(wèn)者：sb_zr2015-04-15
要我選果斷XE，如果沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該9月才發(fā)布吧，A4L離換代也不遠(yuǎn)了，寶馬3問(wèn)題那么多你不會(huì)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)吧，320那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟柴油機(jī)似的。本人是奧迪車主，但是也很看好XE，F(xiàn)-TYPE的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是XF上面那個(gè)177KW
提問(wèn)者：wasi0g7zag72014-09-13
檢查一下底盤護(hù)板有沒(méi)有共振或松動(dòng)的地方
提問(wèn)者：2015-01-23
我在加一個(gè)奔馳C級(jí)的綜合對(duì)比，你自己拿主意�。o(wú)論是新生的奔馳C級(jí)和奧迪新A4，以及尚顯“成熟”的寶馬3系，都是各自品牌的“入門級(jí)豪華車”，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，品質(zhì)卻一如既往，附加價(jià)值遠(yuǎn)高于一般同等價(jià)格的車型，因此這三款車是獨(dú)
提問(wèn)者：fgqhdy2013-03-31
