提問者：68mn362M2016-08-12 00:00
一般是多少
工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ “l(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)不抖動時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。 怠速是指發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ 〉∷俎D(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。 怠速的現(xiàn)象，即是車在原地不動，發(fā)動機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)�，的確是浪費(fèi)！這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零件的摩擦上而消耗掉了�！ “凑誈B 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項(xiàng)除外）條件。加速踏板將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況。
回答者：lahk57582016-08-14 00:00
就是怠速轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致的怠速抖動。也有可能是節(jié)氣門臟了，建議清洗節(jié)氣門。望采納~祝好！
提問者：2016-07-30
正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過低發(fā)動機(jī)易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉(zhuǎn)： 1、冷啟動，水溫低； 2、電池虧電； 3、開空調(diào)制冷。
提問者：fqpdmo2013-04-22
1.就是發(fā)動機(jī)的怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速過高或者是過低,一般情況下,2.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為700到850轉(zhuǎn)之間為標(biāo)準(zhǔn),主要檢查一下是否有漏氣的現(xiàn)像，就是發(fā)動機(jī)的怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速過高或者是過低，一般情況下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為700到850轉(zhuǎn)之間為
提問者：藍(lán)色芥末love12016-11-30
發(fā)動機(jī)怠速車況不同轉(zhuǎn)速不同，柴油車與汽油車又不同，柴油車更慢點(diǎn)，汽油車大約是800轉(zhuǎn)/分鐘，柴油車大約700轉(zhuǎn)/分鐘。
提問者：福安李健2017-03-17
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機(jī)為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動機(jī)逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測
提問者：toom55202016-05-31
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。檢查方法：發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)
提問者：az1783369712016-08-16
