提問者：kjjiu82015-12-31 00:00
逐缸調(diào)整法： 根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 采用兩次調(diào)整法： 搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲 軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄 規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。 逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多,但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力,但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào),車型復(fù)雜,對(duì)維修人員記憶就有些難度。
回答者：Farher超級(jí)菜2016-12-31 00:00
你好！這種是液壓挺筒如果機(jī)油沒有上來氣門挺住是有聲音的！聲音可能有半分鐘左右！希望我的回答能幫助你58車
提問者：小小的20112016-01-27
富康氣門間隙時(shí)進(jìn)氣門0.2mm 排氣門0.4mm 進(jìn)氣門稍大一點(diǎn)動(dòng)力會(huì)大 油耗也高
提問者：a7522949132013-11-10
發(fā)動(dòng)機(jī)聽聽有沒有雜音！變速箱路試聽有沒有異響！你是買新車還是買二手車？ 高速有什么不一樣的感覺嗎？如果感覺中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比以前轉(zhuǎn)速高...就有可能是變矩器單向離合器卡滯.. 如果中高速正常就有可能是起步檔制動(dòng)器或離合器打
提問者：chnsen2016-08-02
寶馬用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)跟雪鐵龍用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的 寶馬用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)跟雪鐵龍用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的.寶馬和PSA集團(tuán)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了獨(dú)立的命名，寶馬按照自家的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，將其稱為N
提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-01
檢查變速箱油電腦檢查變速箱發(fā)機(jī)控制單元故障存儲(chǔ)檢查變速箱發(fā)機(jī)支承
提問者：雞蛋沒草帽2014-10-14
2.3動(dòng)力不夠那是自動(dòng)檔，2.0手動(dòng)城市 高速都?jí)蛴昧�，還省油，換胎么就是花錢呀，你甚至可以淘寶上買了讓4S的人幫你換，但你想免費(fèi)換飛靴這是不太可能的，并且這也不是選裝配置，至于兩樓的明顯沒常識(shí)，輪胎是有扁平率的，用越大
提問者：debdfr52015-09-05
