提問者：xD毒藥2013-04-04 00:00
想入手一輛車，求專業(yè)評價及建議
性價比來說是奧迪Q5好你好，動力：X1的加速比Q5更快�！緦汃RX1只有一款3.0L汽油發(fā)動機可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動機型，但是目前只有在xDrive28i車型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動機，最大功率為190kw/6600rpm，峰值扭矩為310N.m/2600-3000rpm，0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速為205km/h。 奧迪Q5有兩個排量，其中3.2L將有可能繼續(xù)采用進口模式銷售，而將國產(chǎn)的車型采用的是2.0升TFSI直列四缸發(fā)動機，只需到1500rpm，這款發(fā)動機就可實現(xiàn)350N.m的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200rpm，最大功率達155kw。奧迪Q52.0TFSI可在8.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時，而平均油耗僅8.5升/100公里。 相比2.0TSI的Q5，在最高速上略有損失，但在百公里加速時間卻有1.8秒的優(yōu)勢，比起3.2的Q5卻也不遜色�！緦汃RX1的底盤結(jié)構(gòu)可能不如奧迪Q5先進 但其傳統(tǒng)的運動基因仍保持很好】 X1的底盤來自于X3，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)懸掛有著很好的運動反應(yīng)能力，加之其車身離地間隙變小，重心更低，過彎極限也會有所提高。據(jù)X1的海外試駕介紹，整體性很高的底盤讓X1開起來更接近于3系的感受，而不是一款SUV，懸掛的支撐性很不錯，所以在激烈駕駛時，車身的側(cè)傾能夠被很好的抑制，懸掛對于車身的反映迅速，能夠積極配合車身的動作，所以X1開起來的感覺很靈活，很迅猛。而寶馬X1采用xDrive的全驅(qū)車型提供了跟X6相似的動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，即在彎道時，電腦可以通過左右車輪的附著力情況來調(diào)整左右的扭矩分配，來改善高速過彎時的轉(zhuǎn)向不足。同時也改進了電子穩(wěn)定系統(tǒng)在發(fā)生危險時，只是單純的對車輪進行剎車情況，安全性有了進一步的提升�！緦汃RX1更適合公路 但還是為其裝了適應(yīng)各種路況的輪胎】 標配在X1上的輪圈是225/50R17-94V的倍耐力Cinturato全季節(jié)輪胎，抓地力特別出色，這一點尤其是在下山帶有濕泥和沙土的路段下，表現(xiàn)得尤為明顯。Q5的底盤來自于A4，但又有別于A4，采用全新輕質(zhì)五連桿式前獨立懸架和梯形連桿式后獨立懸架，可謂是最先進的懸掛結(jié)構(gòu)。這套系統(tǒng)使得Q5有了不因SUV車身沉重而笨重遲緩的操控，同時又兼具舒適性。【奧迪Q5有著更具主動性的駕駛模式選項系統(tǒng)】 再看看Q5最厲害的地方在于駕駛者有很高的主動性，裝有“駕駛模式選項系統(tǒng)”的車型，可以通過MMI操作系統(tǒng)對變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進行：舒適、自動、運動三種模式選擇。通過選擇不同模式，獲得不同的油門反應(yīng)速率、變速箱換擋速度和懸掛硬度。【奧迪Q5除了有比較先進的懸掛結(jié)構(gòu)外 還有更多駕駛系統(tǒng)模式可選】 Q5動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與一般的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，此系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力大小，同時還可根據(jù)駕駛情況對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比進行無級調(diào)節(jié)。寶馬雖然也有類似的系統(tǒng)，但可惜的是目前看到的資料顯示X1沒有該配置。運動模式下的懸掛會給車身更有力的支撐，讓車身盡量保持平衡，而方向盤對于路感的反饋以及指向都非常不錯�！ ‘�(dāng)然如果這復(fù)雜的駕駛模式不趕興趣的車主還可以少花錢買沒有該系統(tǒng)的車型，也能滿足一般駕駛樂趣。 另外，奧迪Q5采用的全新的MMI多媒體交互系統(tǒng)功能也很強大，其中有一項特別引人注意：并線輔助系統(tǒng)，通過電子設(shè)備減少了開車時的后方盲區(qū)。當(dāng)然先進配置多了有時候也很麻煩，在擁堵路段是建議關(guān)閉此系統(tǒng)，不然會被響個不停的報警聲干擾駕駛。
回答者：unlevel82016-04-04 00:00
磨合期要注意的事項 建議你多看說明書 說明書上的東西是廠家告訴你的 比誰告訴的都準 另外在磨合期里 最主要的目的 是讓車輛發(fā)動機及各個部件得到充分的磨合。要注意 別重載。要中速行駛，不可急加速，不可高速行駛。磨
提問者：2013-07-02
啟動發(fā)動機，把空調(diào)打開到暖風(fēng)，設(shè)置到最高溫度，風(fēng)量調(diào)最小。一直發(fā)著就能排空氣了。注意觀察是否要添加冷卻液。希望對你有幫助。
提問者：faA4LHaF2013-03-05
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：qxiao992016-09-07
車友你好！理論上渦輪增壓車都有中冷器這個裝置（可能車型不一樣，叫法不同，但功能一樣�。┯捎跍u輪增壓后進氣經(jīng)過渦輪加壓，密度會變大，壓力會變大，導(dǎo)致空氣壓縮后發(fā)熱，如直接進入發(fā)動機則會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動機工作不
提問者：belba138682015-02-04
剛購入的新車是可以跑高速的,但是需要您注意兩點。 1.請您將車速盡量限制在80~120KM之間。 2.請盡量避免猛踩油門或猛踩煞車的情況。 親！如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以追
提問者：zrbau2016-01-26
短距離行駛并沒有具體的里程定義，一般是指發(fā)動機從啟動到停止，機油沒有達到正常溫度或是到達后不久的情況籠統(tǒng)稱為短距離行駛。由于短距離行駛多發(fā)于市區(qū)交通擁堵的情況，會造降低機油的潤滑功效 ，發(fā)動機產(chǎn)生積碳，縮短引擎的壽命。長
提問者：adarauzk2016-07-07
