提問者：2007cmm2016-06-07 00:00
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過��； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：nlucky19702016-06-09 00:00
那你買的是付廠的點(diǎn)火線圈 原裝德國點(diǎn)火線圈用2—3年都沒問題，付廠在80左右 原裝德國在4S店210左右 ，外面原裝德國的在130左右，裝車的就是德國的沒用任何品牌
提問者：a2375930942013-04-24
您的車輛由于暴曬后出現(xiàn)首次啟動(dòng)困難，我認(rèn)為主要是混合氣的問題。熱車時(shí)需要較稀的混合氣，而冷車時(shí)需要較濃的混合氣。您的車輛在暴曬后出現(xiàn)不好啟動(dòng)應(yīng)該是混合氣過濃了。建議您對(duì)車輛進(jìn)氣系統(tǒng)及管路積碳進(jìn)行檢查，當(dāng)積碳過多的時(shí)候會(huì)吸
提問者：vbvb50502016-08-18
發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒的化學(xué)熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置，它由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)簡述如下。 （一）機(jī)體組 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組包括氣缸蓋、氣缸體和機(jī)油盤。氣缸體的上部為氣缸，下部為曲軸箱，一般簡稱為缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)
提問者：kbtptd2016-01-04
是不是噴油泵,噴油嘴的問題,,建議你去4S店檢測一下
提問者：cfqrz2013-10-12
就把曲軸的那個(gè)標(biāo)記點(diǎn)對(duì)好調(diào)一下讓后將凸輪軸的間隙調(diào)一下就應(yīng)該沒問題了
提問者：hldEtO2013-04-09
點(diǎn)火線圈就是俗話說的分缸線，要選用匹配的型號(hào)，你這個(gè)是點(diǎn)火線圈承受不住電流而燒壞的，更換時(shí)候應(yīng)該注意型號(hào)問題。
提問者：2013-04-02
