提問(wèn)者：lizili9872016-05-09 00:00
個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)城哈佛H6比較出色， 1、兩款車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長(zhǎng)安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺(jué)。車身尺寸方面兩款車型相差無(wú)幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果無(wú)聊到一定要分出個(gè)勝負(fù)的話，那么長(zhǎng)安CS75在長(zhǎng)度與軸距方面占有優(yōu)勢(shì)，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。 2、內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長(zhǎng)安一貫的設(shè)計(jì)，飛翼式的中控臺(tái)在以往的車型中也能看到類似的造型，搭配純黑的配色充滿動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)單一些，不過(guò)由于提供了升級(jí)版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學(xué)來(lái)計(jì)算的話，勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。 3、 首先在前排中央扶手上，長(zhǎng)安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì)，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過(guò)哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長(zhǎng)安CS75無(wú)法做到的。 4、長(zhǎng)安CS75采用了與睿騁相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合對(duì)哈弗H6形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)，從賬面參數(shù)上來(lái)看，無(wú)論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CS75要領(lǐng)先哈弗H6的。 5、 最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國(guó)產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了，最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開(kāi)一開(kāi)，高下立判，相信自己的感受。
回答者：qnjdmo2016-12-30 00:00
2.0的話是ax7的比較好，是PSA的2.0，成熟可靠但是CS75的1.8T比AX7的2.3的好些。2.3普遍反映油耗高，渦輪增壓相對(duì)比2.3動(dòng)力足
提問(wèn)者：DEITIY2014-12-05
我感覺(jué)是瑞虎5更好一點(diǎn)，瑞虎5是一款更高適應(yīng)性的家庭SUV。主要體現(xiàn)在 安全性，多功能性和舒適性。 安全性： 車身關(guān)鍵部位采用了屈服強(qiáng)度在1000MPa以上的高強(qiáng)度鋼材。而且從中配的車開(kāi)始導(dǎo)航就有定速巡航，超速報(bào)警。 頂
提問(wèn)者：叫我高潮哥2014-04-26
不同的車型油耗是不一樣的，cs75 1.8T手自一體，根據(jù)官方發(fā)表的是：綜合工況油耗：8.80L/100km 網(wǎng)友平均油耗：10.10 L/100km cs75 2.0L手動(dòng) 綜合工況油耗：8.50L/100km
提問(wèn)者：83ot7b5z2015-12-14
長(zhǎng)安cs75自動(dòng)檔理想省油巡航速度應(yīng)該在6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)。此時(shí)渦輪增壓已經(jīng)介入動(dòng)力足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，應(yīng)該是比較理想的狀態(tài)。所以應(yīng)該在90公里的時(shí)速比較省油。
提問(wèn)者：2015-10-16
東風(fēng)風(fēng)神ax7和長(zhǎng)安cs75相比，東風(fēng)風(fēng)神用的是世界名牌，法國(guó)PSA公司的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，性價(jià)比高配置好，會(huì)更省油。同時(shí)東風(fēng)風(fēng)神AX7是目前國(guó)產(chǎn)SUV車型中性能最好的。
提問(wèn)者：nllxvelva2016-01-10
你說(shuō)的是巡航狀態(tài)下最省油吧，90km/h左右是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，所謂的工信部油耗就是這么來(lái)的。涉及到檔位，加速肯定用低速檔，到達(dá)目標(biāo)速度切換到高檔位巡航，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功主要克服風(fēng)阻。從能量的角度解釋當(dāng)然是轉(zhuǎn)速越低越省油，如果
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-04-25
