提問者：xixejupjj2015-04-06 00:00
雪鐵龍C4L： 外觀 大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個(gè)人很喜歡。 內(nèi)飾 做工沒的說，基本上沒有硬質(zhì)塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服。 空間 空間上非常給力，前排后排都可以自由的御駕親征。后備箱的空間也很大，但是后備箱口稍顯小點(diǎn)。 動(dòng)力 我的是1.8At，可以說動(dòng)力澎湃一直是雪鐵龍的特點(diǎn)。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再也沒有四速變速箱那種沉悶的感覺了。 操控 電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤轉(zhuǎn)到起來更輕松，轉(zhuǎn)向、過彎都很舒服。唯獨(dú)希望，方向盤直徑再小點(diǎn)。小點(diǎn)，出事故后看起來反應(yīng)會(huì)更快一些。
回答者：yaczhang2016-04-06 00:00
但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會(huì)讓人失望。但是國內(nèi)不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產(chǎn)生疑慮。一坐進(jìn)C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚(yáng)感、兩側(cè)三角窗的優(yōu)秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經(jīng)深
提問者：2014-01-26
液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒有助力。 它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，你松個(gè)手，方向盤就自己轉(zhuǎn)回來了），缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多
提問者：cj12173162016-12-14
質(zhì)量很好 2013年4月19日，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動(dòng)·向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價(jià)12.39—18.59萬元。同時(shí)，規(guī)劃東風(fēng)雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計(jì)劃也正式發(fā)布。這使得
提問者：tigertsiao2014-12-20
我推薦后者 車主點(diǎn)評 外觀 大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個(gè)人很喜歡。 內(nèi)飾 做工沒的說，基本上沒有硬質(zhì)塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸
提問者：LastEndless2015-11-01
液壓助力，會(huì)感覺重點(diǎn)！速度快了，方向盤重點(diǎn)，安全！一般日本車太輕
提問者：sqq___159___yx2016-07-30
車主點(diǎn)評外觀大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢。我個(gè)人很喜歡。內(nèi)飾做工沒的說，基本上沒有硬質(zhì)塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服�？臻g空間上非
提問者：WENZHOUCD2016-04-15
