東風(fēng)雪鐵龍c4l1.8自動智驅(qū)版質(zhì)量怎么樣

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質(zhì)量很好 2013年4月19日，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動·向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規(guī)劃東風(fēng)雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計劃也正式發(fā)布。這使得東風(fēng)雪鐵龍C4L全系成為了推進品牌中期規(guī)劃的首款車型。 品 牌東風(fēng)雪鐵龍C4L 生產(chǎn)廠商神龍公司 參考價格12.39—18.59萬元 上市時間2013年4月19日 目錄 1基本配置 2價格 3舒適性 4E效動力 1基本配置 編輯 本次上市的C4L新增搭載神龍公司首款1.8L發(fā)動機車型，由此形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先進的E效動力發(fā)動機、十款不同配置車型所組成的強大產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)了對高端中級車市場區(qū)間的全覆蓋。其中，適配在C4L 1.8L的1.8L CVVT發(fā)動機不僅是神龍公司首款1.8L發(fā)動機，同時也是E動戰(zhàn)略之下的第三款 全新發(fā)動機。C4L 1.8L作為這款全新發(fā)動機的首款適配車型，不僅形成1.8L CVVT+6AT的黃金組合，也使得東風(fēng)雪鐵龍完成了對C4L的全系布局，并在全面推進“E動戰(zhàn)略”中，打造出強大C4L“都市動車組”：包括1.6L“品質(zhì)號”、1.8L“舒適號”、1.6THP“極速號”，為用戶提供了更加豐富的選擇，C4L市場競爭力得到進一步增強。[1] 2價格 編輯 東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理 潘家年 公布C4L全系車型價格 車型 售價 1.6L 勁享版 手動 123,900元 1.6L 勁智版 手動 136,900元 1.8L 勁享版 手動 131,900元 1.8L 勁智版 手動 143,900元 1.8L 勁智版 手動 145,900元 1.8L 勁智版 自動 157,900元 1.8L 勁馳版 自動 171,900元 1.6THP 勁享版 自動 161,900元 1.6THP 勁智版 自動 169,900元 1.6THP 勁馳版 自動 185,900元 東風(fēng)雪鐵龍C4L全系車型價格[1] 3舒適性 編輯 C4L的舒適觀，充分體現(xiàn)了雪鐵龍品牌對人性化的理解，不僅為駕乘者提供靜態(tài)的享受，更加注重全乘員的動態(tài)舒適體驗。因此，C4L的舒適性，首先源自雪鐵龍獨步全球的底盤調(diào)教技術(shù)。[1] 　C4L的底盤系統(tǒng)采用了增強型麥弗遜前懸架、后可變型橫梁半獨立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調(diào)阻尼減震器，構(gòu)成底盤懸架系統(tǒng)的最佳組合，并針對中國的道路特色，進行了底盤懸掛系統(tǒng)的升級，按照CRD“苛刻道路條件”的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行了長達400萬公里的嚴(yán)苛路試。東風(fēng)雪鐵龍的工程師們還在C4L的輪胎選擇、車身剛度計算以及零件材質(zhì)上做了很多努力和嘗試，最終讓C4L能夠兼具運動感和舒適的特性。實現(xiàn)“長途不累、簸路不顛、彎道不漂”的三“不”表現(xiàn)。[1] 　C4L超越同級的舒適性還來自于寬適的駕乘空間和豐富的人性化配備。C4L擁有同級最長軸距：2710mm，在空間變現(xiàn)上甚至可以媲美不少中高級轎車。厚實但卻柔軟的真皮座椅根據(jù)仿生學(xué)原理，按照亞洲人的身材和乘坐習(xí)慣，設(shè)計成了最為舒適的29 °傾角。加上座椅的固定側(cè)翼設(shè)計以及防下潛的高強度坐墊骨架，能夠在靜態(tài)條件下為乘客提供舒適性，在動態(tài)的條件下，有效緩解和減小顛簸和離心力作用下對乘客的沖擊和震動。C4L的智能空調(diào)系統(tǒng)還具備AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，能夠智能的判斷車內(nèi)外空氣質(zhì)量，自動的進行內(nèi)外循環(huán)切換，當(dāng)遇到車外空氣污染時，空調(diào)能自動由外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)，有效的降低車內(nèi)PM2.5指數(shù)，在城市路況下作用尤為明顯。[1] 　此外，全新發(fā)布的C4L勁馳版車型還裝備了車載DVD觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)，將3D實景導(dǎo)航、多媒體播放、倒車影像、藍牙通話等功能集成一體，讓用戶能通過超大的7寸觸摸屏和方向盤功能按鍵輕松的操作，這種使用的便捷性讓用戶倍感舒心。[1] 4E效動力 編輯 C4L搭載的1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款E效動力發(fā)動機與目前市場上同排量、同類型發(fā)動機相比，在高效、節(jié)能、環(huán)保方面具有明顯的優(yōu)勢。1.6THP發(fā)動機的“T”動力快到“起步就有”；而全新推出的1.8L CVVT發(fā)動機，不僅具有同級中最高效的燃油壓縮比、符合最高等級的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)等先進優(yōu)勢，更和1.6THP發(fā)動機一樣，同樣具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點。和同類型發(fā)動機相比，其最早達到峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)左右即可輸出90%的峰值扭矩，并一直持續(xù)到整個轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛中低段的動力更加強勁，為用戶帶來更強的動力體驗。在日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間段內(nèi)，完全可以媲美主流2.0L甚至更高排量的自然吸氣發(fā)動機。連同1.6L CVVT發(fā)動機在內(nèi)，C4L三款發(fā)動機組成的強大陣容，帶給了消費者穩(wěn)定、高效、節(jié)能的完美價值體驗。[1] 　強大C4L“都市動車組”的合力出擊，為東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃“龍騰C計劃”澎湃開篇。如果說過去三年中，銷量穩(wěn)居萬輛俱樂部的全新世嘉挑起了東風(fēng)雪鐵龍加速向前的勢頭。那么未來三年，C4L將有望成為東風(fēng)雪鐵龍另一款銷量過萬的明星產(chǎn)品，與全新世嘉一起共同推動品牌發(fā)展，助力東風(fēng)雪鐵龍實現(xiàn)2015年品牌銷量40萬臺的騰飛目標(biāo)。[

回答者：hongi62710022016-12-20 00:00