提問者：yignr2015-10-10 00:00
不論1.6L還是1.8L的發(fā)動機(jī)及減速箱，科魯茲和英朗的都一樣，為什么沒有人說英朗動力不足，而且網(wǎng)上對英朗的反面評價(jià)明顯低于科魯茲，我就不明白了，一樣的東西怎么就有不一樣的評價(jià)，難道他們真的存在什么本質(zhì)的區(qū)別嗎？恭請高人解惑！
科魯茲和英朗的市場定位不同，科魯茲是年輕運(yùn)動的市場定位，而英朗更多的是作為凱越的換代升級版，也就是一般中級車的市場定位。發(fā)動機(jī)和變速箱調(diào)校會有區(qū)別也正常。但總的來說動力總成是一樣的。 影響這兩個車型動力的因素還有很多，如車重，風(fēng)阻系數(shù)，輪胎截面，底盤等等。很明顯車重這塊由于英朗（三箱）比科魯茲的車三維整整大了一圈，所以車重也明顯比科魯茲重，從流線型來看，科魯茲的風(fēng)阻系數(shù)應(yīng)該也會好過英朗，所以說在相同動力總成的情況下科魯茲的動力性能好過英朗是正常的。 至于評價(jià)這塊科魯茲運(yùn)動的市場定位比中庸的英朗來的沖擊力強(qiáng)是正常的，但相對獲得更多反面的評價(jià)也正常，另外一個價(jià)格也擺在那里，畢竟一分錢一分貨。車也不例外。
回答者：schionge2016-10-10 00:00
不一樣，凱越的都老掉牙的發(fā)動機(jī)了 英朗的是新研發(fā)的 和科魯茲其實(shí)是一臺發(fā)動機(jī)，但是英朗的又從新調(diào)教了，參數(shù)更強(qiáng)了
提問者：2015-05-17
波羅的發(fā)動機(jī)更好些吧。大眾的EA211發(fā)動機(jī)剛剛榮獲2013年度全球10大最佳發(fā)動機(jī)第二名！ 美國通用的1.0T排量發(fā)動機(jī)獲得全球10大最佳發(fā)動機(jī)第一名，但通用別克英朗沒有用1.0T排量發(fā)動機(jī)。 不過別克英朗GT1.6提
提問者：zlhzzxx31970-01-02
單從技術(shù)上說，還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動機(jī)功率比通用的Ecotec發(fā)動機(jī)功率小不少，扭矩略大，高扭矩輸出區(qū)間也靠前，適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時技術(shù)，EA111不帶此技術(shù)。 Ecotec
提問者：hongwwe2013-09-05
我們買車主要考慮的是質(zhì)量穩(wěn)定和后期保養(yǎng)維護(hù)便利省心,按照你說的這三款車,我覺得速騰比較適合一些,大眾造車工藝比較好,質(zhì)量穩(wěn)定性也不錯.全國的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,后期比較便利.另外這款車保值率相對也高,車子故障率低.日產(chǎn)的軒逸油耗
提問者：GT00832013-01-02
凱越發(fā)動機(jī)油耗高，力量小，技術(shù)不如英朗。至于總體區(qū)別，最貴的凱越凱越還比最便宜的英朗便宜3萬，無論從檔次，技術(shù)，動力，安全，操控，舒適配置，這兩輛車都沒有可比性。
提問者：zhengwei07572013-06-14
上海這邊目前1.6L車型沒有優(yōu)惠，1.6T車型最高可以優(yōu)惠3000元，1.8L車型不太清楚，具體情況可以咨詢當(dāng)?shù)?S店，其實(shí)英朗GT裝備了1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)三款動力配備完全是不同
提問者：charliesls2013-06-16
