提問(wèn)者：熙_媛562013-06-16 00:00
新福無(wú)疑問(wèn)了 朗動(dòng)低配無(wú)ESP 不給力 而且朗動(dòng)這次定價(jià)很2 配置都集中在高配 低配配置不足 不符合韓系打配置牌的習(xí)慣 朗動(dòng)這車(chē)子 無(wú)好感 不如同門(mén)的K3 主要是朗動(dòng)懸掛太軟了 路感模糊 方向盤(pán)虛位也小 很敏感 稍微一打方向盤(pán) 車(chē)身就有反應(yīng) 這點(diǎn)在高速上太不安全了 高速穩(wěn)定性差 當(dāng)然 朗動(dòng)也不是一無(wú)是處 單純城市里開(kāi) 朗動(dòng)的軟懸掛 濾震好 更舒適 新福完全運(yùn)動(dòng)取向 獨(dú)立后懸的結(jié)構(gòu) 所以后排不如朗動(dòng)空間大 而且懸掛硬 除了駕駛位 其他乘坐做起來(lái)不會(huì)太舒服 單論性價(jià)比 還是新福更好
回答者：xuxxvx12016-06-16 00:00
整體說(shuō)韓系性價(jià)比更高這三車(chē)定位不一樣 朗動(dòng)主攻北美市場(chǎng)注重舒適性懸掛很軟帶來(lái)舒適性同時(shí)路感也很模糊 高速穩(wěn)定性不足方向盤(pán)敏感虛位小所以朗動(dòng)是僅限于城市代步的車(chē)輛 K3主攻歐洲市場(chǎng)懸掛較朗動(dòng)硬些犧牲了些許舒適性不過(guò)路
提問(wèn)者：btfbfv2014-11-29
同平臺(tái)的車(chē)子 不同之處在于 朗動(dòng)屬于現(xiàn)代系針對(duì)的是北美市場(chǎng) 起亞K3是針對(duì)歐系市場(chǎng)的 K3相比朗動(dòng) 懸架會(huì)偏硬些 同時(shí)方向盤(pán)的手感 也不如朗動(dòng)那么賊 朗動(dòng)的方向盤(pán) 我個(gè)人認(rèn)為是設(shè)計(jì)有問(wèn)題的 虛位太小了 高速上一
提問(wèn)者：zhpbpp2014-04-10
家用 城市代步而已 走爛路情況不多 朗動(dòng)合適 朗動(dòng)優(yōu)點(diǎn)吧 配置高 空間夠 輕快好開(kāi) 底盤(pán)偏軟 舒適好點(diǎn) 缺點(diǎn) 路感模糊 走高速不是很穩(wěn) 方向盤(pán)虛位小 等等 世嘉 如果個(gè)人駕駛 追求些駕駛樂(lè)趣 世嘉入選 優(yōu)點(diǎn)吧
提問(wèn)者：dypzhn2013-09-10
結(jié)合優(yōu)惠看 朗動(dòng)的價(jià)格會(huì)比308稍高些 機(jī)械性能方面 308是307拉皮來(lái)的 歐系調(diào)教的底盤(pán) 會(huì)比較扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較好 不過(guò)308動(dòng)力總成算落后了 車(chē)重 偏耗油了些 其他的 配置方面中規(guī)中矩 和朗動(dòng)主打配置牌
提問(wèn)者：gdru92232014-05-19
朗動(dòng)對(duì)比K3 朗動(dòng)方向盤(pán)太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對(duì)比 空間408完勝 不糾結(jié)于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運(yùn)動(dòng)取向 看樓主需求 并不是很推崇這類(lèi)純粹運(yùn)動(dòng)取向的
提問(wèn)者：weiyuanyuan82014-05-15
我會(huì)選K3 第一1.6頂配就有我喜歡的座椅通風(fēng) 不需要1.8頂配的朗動(dòng)了 第二 朗動(dòng)方向盤(pán)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì) 高速開(kāi)的時(shí)候 虛位小 稍微動(dòng)下方向盤(pán) 車(chē)子就敏感起來(lái) 還是K3歐系的風(fēng)格比較踏實(shí) 第三 朗動(dòng)中國(guó)版的前臉 感覺(jué)
提問(wèn)者：lgxlm9013762013-09-07
