提問者:2013-12-24 00:00
先說說發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的作用: 1、防止雨雪天氣污水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉,這是最主要的,特別的住在北方的用戶,冷天下雪的,建議一定記得安裝低護(hù)板。 2、防止行駛過程中卷起的細(xì)小硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。樹脂相對于鋼的優(yōu)點(diǎn): 1、不會(huì)生銹,護(hù)板這個(gè)位置最容易接觸到雨雪,一些金屬護(hù)板的磷化防銹做的不好,很容易生銹,反倒會(huì)是一塊心病! 2、重量輕,一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的,如果是在前后軸中間增加載荷,也就是車廂內(nèi)多點(diǎn)重量少點(diǎn)重量,一般是沒什么問題的,畢竟是在前后軸之間,負(fù)荷是加在整部車上的。但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不同了,它是處在前軸附近,甚至更前,所以根據(jù)力矩的作用,給前軸懸掛造成的負(fù)荷更大,磨損也更大! ∵@樣造成的后果是以下5點(diǎn): 1)車頭高度降低,你的車前部更容易和地面異物接觸; 2)車燈投射范圍降低,距離受到影響; 3)急剎車時(shí)車輛“點(diǎn)頭”嚴(yán)重,影響舒適性和安全性 。4)增加前懸掛磨損! 5)車身前后的重量比失衡,操控性下降! 3、韌性好,既然發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這個(gè)東西不是用來抵抗磚頭,而是一些細(xì)小的撞擊物,那么這時(shí)韌性就好過剛性。起碼噪音這一點(diǎn),樹脂的要比鋼鐵的低很多! 4.車子的出現(xiàn)意外被正面撞上的時(shí)候,車子為了防止正面碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對駕駛員的傷害,發(fā)動(dòng)機(jī)通常是會(huì)下沉的。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的把發(fā)動(dòng)機(jī)擋上,安全性就無法保證了。結(jié)論:選擇韌度好一些的,重量要輕的,理想的是鈦合金>鋁合金>不銹鋼,而樹脂又分為很多檔次的材質(zhì),根據(jù)實(shí)際進(jìn)行選用。
回答者:2016-12-24 00:00
我開車10年整,你這種問題,我買頭一輛車的時(shí)候也有過,1000公里時(shí)在磨合期內(nèi),理論上5000公里以內(nèi)都算是在磨合期,也就是首保前。一般情況下1000多公里本應(yīng)沒有咬合、嘯叫等聲音了,除了天氣原因潮濕生銹會(huì)有聲音外,其他
提問者:retony2013-09-30
新車吧。據(jù)說大眾的AT新車都是這樣,開個(gè)幾千公里聲音就慢慢小了。我的polo車也是這樣,開過1w公里后就沒聲音了。。。
提問者:David198806182013-08-24
就是剎車片的金屬顆粒粉碎不好,比較大,把剎車盤劃傷了!不過這種情況倒是不會(huì)對行車安全造成任何影響,可以放心開!尤其是后盤,沒事的
提問者:zzt_趙梓軒2013-06-11
沒有問題!主要是下雨天,沒有怎么跑,就被氧化了!
提問者:pOtBYN2S4q2014-07-01
正常。汽車剎車盤一般是由鑄鐵制成的,所以在車輛停駛或庫存一段時(shí)間后會(huì)逐漸生銹,這是正常的,并非剎車盤質(zhì)量有問題! 〉谝环N,如果只是表面有輕微的銹跡,那我們可以采用行駛時(shí)連續(xù)制動(dòng)的方法將其清除,可以不用專門處理,因?yàn)?/p>
提問者:vfquy6q82013-11-17