提問(wèn)者：gpohpohplnl2013-06-17 00:00
哈弗H6的故障率確實(shí)比騎士要高，經(jīng)濟(jì)性也略差，h6的保養(yǎng)費(fèi)用比騎士貴2百塊左右，油耗也偏高，因?yàn)樗囎又兀l(fā)動(dòng)機(jī)老，每公里差不多要13個(gè)油左右，騎士每公里10個(gè)油左右，當(dāng)然大部分是這樣，油耗的高低也跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有關(guān)。至于越野性，兩款車都是承載式底盤，H6是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，騎士是多連桿式獨(dú)立懸掛，不要說(shuō)騎士的是筷子懸掛，知道車的都清楚多連桿式獨(dú)立懸掛是最好的懸掛系統(tǒng)之一，是合資品牌，這種懸掛系統(tǒng)兼顧了越野和性能，而且騎士的調(diào)校是由日本賽車專家調(diào)校，H6則都很普通，在面對(duì)復(fù)雜路況的時(shí)候顛簸感會(huì)重。
回答者：oowhitecherry12016-06-17 00:00
變速箱閥體故障，修復(fù)閥體
提問(wèn)者：ndacz2015-05-18
要說(shuō)故障率，哈弗H6要比騎士嚴(yán)重些，去58車H6論壇看看車主發(fā)的帖子就知道了，很多車友的變速箱異響、懸掛異響，發(fā)動(dòng)機(jī)大修的都有，騎士也有異響問(wèn)題，但是沒(méi)有H6這么嚴(yán)重!
提問(wèn)者：asdda123ddqq2014-01-08
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者：q5623328002016-05-22
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問(wèn)題也不容
提問(wèn)者：2016-02-04
H6都是這樣的
提問(wèn)者：韋娜10102014-01-06
多少會(huì)有一點(diǎn)吧，變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。
提問(wèn)者：comsnd12016-07-06
