提問者：vojj34412016-01-05 00:00
東風(fēng)標(biāo)致新408在20到30碼,頓挫感
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：群魔亂舞SKY2016-01-07 00:00
你的車是自動(dòng)檔的吧，這種情況是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，變速器油過稠的原因，在升檔時(shí)不舒適
提問者：2015-12-08
故障： 屏幕出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式狂閃，屏幕顯示變速箱故障，靠邊停車，關(guān)了鑰匙門在從新啟動(dòng)。故障排除，給4S電話后，說是電磁閥故障，要更換。最好去店里用電腦檢測(cè)。在沒有出現(xiàn)這個(gè)故障提示錢，感覺換擋有頓挫感明顯。以為是自己
提問者：qq1495339472015-01-29
刷ECU在動(dòng)力性上能有所改善，但驚喜不會(huì)太大。 關(guān)于頓挫感，是4AT變速箱的通病，基本沒辦法。 當(dāng)初如果選擇手動(dòng)擋，也許就不存在這兩個(gè)問題了吧，呵呵。 如果不能忍受，建議加錢換個(gè)2.0的6AT標(biāo)致408
提問者：sarawjj2013-08-22
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：q1n9_比鉆堅(jiān)2016-01-18
您好！新款標(biāo)致408變速箱at6質(zhì)量不錯(cuò)，相比較過去技術(shù)有很大改進(jìn)，換擋很平順，無頓挫感！希望能幫到您，祝您用車愉快！
提問者：tgwoo2015-05-27
不是很好用 頓挫感較強(qiáng) 如果溫順駕駛 頓挫感好很多 這個(gè)波箱 不適合 激烈駕駛
提問者：liushaobo5182013-08-24
