提問者:q3316257462015-07-17 00:00
調校有所不同。也可能是相對翼虎的有所小變動。翼虎2.0T的發(fā)動機型號為CAF488WQ2,銳界型號為CAF488WQ5的國產2.0T發(fā)動機。各大廠家的發(fā)動機都是上下共用的,大致相同。你說他一樣就一樣,不一樣也不一樣,呵呵。希望能幫助到你。純手打,一起學習。
回答者:cxq6712016-07-17 00:00
個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動機已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動機,翼虎1.6T最大功率達到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩數
提問者:fd5fd6f5d2013-06-17
車型:馬自達昂克賽拉 換裝創(chuàng)馳藍天1.5L發(fā)動機:最大功率86千瓦,最大扭矩148Nm 創(chuàng)馳藍天2.0L發(fā)動機: 最大功率116千瓦,最大扭矩202Nm
提問者:cvc8772015-12-27
漢蘭達發(fā)動機是自然吸氣的,翼虎發(fā)動機是渦輪增壓的,不是一個類型,橫評一下吧 動力: 漢蘭達2.7的扭矩252牛米,翼虎1.6T扭矩240牛米,理論上漢蘭達加速快動力更強,但是車身重量將近2噸,所以加速時間來說翼虎會快一些
提問者:qq1042066962016-05-10
一樣的新發(fā)動機。只是排量不同,動力不同吧,看個人需求了。還是動力大的機器好,不費勁不容易出問題
提問者:pzhcuafn2013-04-07
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉,而途觀是6000轉,翼虎的峰值扭矩時,轉速為1750-4500轉,而途觀是1750-3000轉,先要理解這些數據是
提問者:a81139292013-09-05
都還可以吧,看個人喜好了,德國車和美國車,安全系數都不低呢,不過DSG要慎重呀
提問者:ubv854142013-06-14