提問者：dwa3ht4d112013-09-09 00:00
我沒有試架過途觀1.8T自動(dòng)擋 網(wǎng)上評(píng)價(jià)都說 翼虎1.6T 動(dòng)力比途觀 不弱到強(qiáng)，希望聽聽各位試駕過的朋友的意見
翼虎的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)是比較新的技術(shù)，比出現(xiàn)好多年的大眾TSI技術(shù)提升了很多，所以1.6T的動(dòng)力調(diào)校地好，所以的確比1.8TSI動(dòng)力性要強(qiáng)。手動(dòng)的加速肯定比自動(dòng)的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動(dòng)擋，一方面是因?yàn)槭∮停硪环矫嬉彩遣倏氐母杏X良好。價(jià)格和配置也是翼虎好很多，20多出頭可以買到1.6T四輪驅(qū)動(dòng)+全景天窗，途觀的價(jià)格高很多。
回答者：fdspgs6dfs452016-09-09 00:00
效率是此次升級(jí)的主旋律，減少了0.1L的排量換來的不僅是更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，作為福特EcoBoost家族的第五個(gè)成員，1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了直噴與雙獨(dú)立可變氣門技術(shù)，在6000rpm時(shí)能輸出最大181馬力，
提問者：yhnn83172016-01-12
首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式，為多片離合器前置四驅(qū)、電動(dòng)助力與多連桿懸掛；兩個(gè)品牌均為世界知名品牌（大眾在國(guó)內(nèi)的知名度要略勝一籌，這是體現(xiàn)車輛殘值率
提問者：pdz43422014-04-14
還是我來給你解釋吧 首先發(fā)動(dòng)機(jī) 翼虎搭乘的是1.6 直列4缸渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī) IX35 搭乘的 多滴電噴的發(fā)動(dòng)機(jī) 2款發(fā)動(dòng)機(jī)來看 翼虎的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)勁 翼虎177P馬力 而ix35 166P馬力 足以見證
提問者：woshibenbenna2014-09-06
途觀相對(duì)于翼虎來說會(huì)省油一些。 二者通過性翼虎空載180MM。途觀空載2驅(qū)160MM， 四驅(qū)180MM。 空間肯定是途觀比較大了，翼虎的后排空間稍顯局促。 但翼虎更富含科技感，比較偏向年輕人。 保養(yǎng)估計(jì)是大眾的會(huì)
提問者：abitfat2014-07-03
福特翼虎裝配靈動(dòng)一鍵啟動(dòng) 變身成為高檔車 福特翼虎在車身外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、駕駛感受、安全性能、動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、越野能力等方方面面能想到的結(jié) 節(jié)之處都做到了近乎完美的設(shè)計(jì)。 這點(diǎn)單從雨刷的設(shè)計(jì)就能體現(xiàn)出來：福特翼虎為寒冷的
提問者：2014-08-03
長(zhǎng)安福特翼虎寬敞充裕的乘坐空間豐富實(shí)用的配置受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，車內(nèi)多達(dá)20余處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化，提升了其實(shí)用性；安全配置豐富，安全保障十足；外觀上采用了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特，整車線
提問者：lypccm2016-08-22
