提問者：yuzhifan2013-11-05 00:00
國產(chǎn)三菱翼神2.0版使用的是4B11發(fā)動機，進(jìn)口的三菱第十代藍(lán)瑟Evolution，也使用的4B11發(fā)動機兩個發(fā)動機有什么區(qū)別呢???
區(qū)別在渦輪增壓，進(jìn)口的是增壓機，國產(chǎn)的是自然吸氣的。國內(nèi)是前驅(qū)，進(jìn)口是四驅(qū)。 進(jìn)口LANCER EVOLUTION采用了直列4缸16氣門2.0升MIVEC帶中冷渦輪增壓雙頂置凸輪軸(DOHC)發(fā)動機，輸出功率和扭矩分別達(dá)到了驚人的217KW(295PS)/6500rpm和366N·m(37.3kg·m)/3500rpm，百公里加速只需不到6秒。 國產(chǎn)LANCER EX的動力總成當(dāng)然不能與EVOLUTION相提并論，但相對同級別排量車型相比，同樣具備了不錯的底氣。其配備的排量為2.4升16氣門直列4缸DOHC MIVEC(4B12)發(fā)動機，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6000rpm時得到125kW的最大功率，而在4100rpm時則能提取最大226N·m的扭力。與其匹配的是一款I(lǐng)NVECS-III CVT無級帶運動模式的6前速變速器，為此，同樣有配備了方向盤的換擋撥片，不僅在CVT無級變速狀態(tài)下達(dá)到相對平順的加速效果，并且在燃油經(jīng)濟性方面有不錯的表現(xiàn)。同時，配備的換擋撥片也提升了可玩性 。 進(jìn)口EVO采用了超級四輪控制系統(tǒng)(S-AWC)，該系統(tǒng)可同時控制四個相互作用的獨立系統(tǒng): ACD (主動中央差速器)、AYC (主動橫擺控制系統(tǒng))、ASC (主動穩(wěn)定控制系統(tǒng))、運動版ABS(防抱死制動系統(tǒng))。相對文靜的LANCER EX底盤調(diào)校也不賴，采用了麥弗遜式支柱前懸掛和多連桿式后懸掛系統(tǒng)，這使得該車可以在無法預(yù)知的路況下表現(xiàn)平穩(wěn)。車身的所有關(guān)鍵部位也進(jìn)行了加固和強化，使車輛在拐彎或顛簸不平的路面上行駛時能夠保持穩(wěn)定。 進(jìn)口evolution價格49.8萬-50.8萬 生產(chǎn)廠商 進(jìn)口三菱 所屬品類 三菱LancerEvo 級別 跑車 車體結(jié)構(gòu) 三廂轎車 變速箱 6檔雙離合 排量 1998 cc 理論油耗 暫無數(shù)據(jù) 實際油耗 未知 軸距 2650 mm 長x寬x高 4510x1810x1480 而國產(chǎn)只有十多萬。
回答者：LIGE185LI2016-11-05 00:00
查看發(fā)動機號，不過你可以放心，翼神的發(fā)動機是進(jìn)口的，而且沒有說要國產(chǎn)，日本原裝發(fā)動機是翼神的最大賣點，東南汽車怎么可能砸自己招牌呢。 翼神的發(fā)動機型號是4B11，你可能看的是他的變速箱，確實是國產(chǎn)的
提問者：wwlmd138572013-08-19
請放心，還是日本原裝的，這款車的優(yōu)勢就是進(jìn)口發(fā)動機和與EVOX相同的底盤。相對于歐美的A級車，翼神價錢算厚道了～最高配的2.0LCVT旗艦版也不過16萬多～還帶換檔撥片。動力充沛，絕對不會辜負(fù)翼神的運動外殼。放心吧，一定
提問者：hiawamekaw92013-05-14
翼神的發(fā)動機只有用4A92的，沒有用4A91的，但是機濾是一樣的，機濾原廠型號是SMD360935V，除了原廠還有豹王、博世、馬勒、電裝、曼牌等都可以用，品質(zhì)都是沒問題的，用起來也沒什么區(qū)別。
提問者：2016-01-26
我同事買過的說是原裝進(jìn)口全鋁發(fā)動機。這個車就是為改裝生的。最好是2。0的。
提問者：chanyouzhe2013-04-04
心臟有很大不同，EVO從10代開始不采用紅頭4G63T引擎，不過依然強大。翼神的發(fā)動機雖然是進(jìn)口的，但和EVO的高性能根本比不成，畢竟你看看價錢就知道了。一個十幾萬一個五十多萬。如果你問外觀的話，可以從剎車卡鉗，尾翼，進(jìn)
提問者：xxxkk012015-11-28
LANCER EVOLUTIONⅩ及LANCER RALLIART車型上，采用了4B11MIVEC TWIN SCROLL渦輪發(fā)動機。雖然型號有所不同，但組成這一動力裝置的基本構(gòu)成的就是從80年代開始沿用至今的三菱wor
提問者：tpoy6pokmj2013-07-05
