提問者:87021631qq2013-03-14 00:00
目的:我想賣一輛二手車 我的車型:三菱 三菱翼神 變速器:自動(dòng) 排量:1.8升 行駛里程:20000公里 意向價(jià)格:10萬(wàn)元 外觀:很新 車身:未變形 車況:良好 想買輛2手白色的翼神~1.8自動(dòng)的~ 10萬(wàn)之內(nèi)能辦理嗎?2萬(wàn)公里以內(nèi)的
你好,如果是2萬(wàn)公里以內(nèi)的翼神1.8CVT,基本都不會(huì)有什么問題, 目前翼神在二手市場(chǎng)的價(jià)格走向,是比較變態(tài)的說(shuō),特別是2.0,有時(shí)2.0MT抄得比CVT還貴.....T0T 2.0的價(jià)格區(qū)別主要看外觀內(nèi)飾,2.0與1.8的價(jià)格差距很明顯,相差1.5萬(wàn)~2萬(wàn)左右, 1.8的高配版與低配版的差距也比較明顯,1.5萬(wàn)左右, 2.0MT豪華版,車況良好車色較新的價(jià)格和2.0CVT的價(jià)格基本一致, 2.0MT豪華版6萬(wàn)公里以上的價(jià)格和低配版的基本一致., ------------------------------------------------------------------------------- 以下是我的個(gè)人見解和建議,你參考一下吧: ---------------------------------------------------- 第1主要看發(fā)動(dòng)機(jī)在保育期(磨合期)的保養(yǎng)情況 (因?yàn)檫@時(shí)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響最大,.具體方法,可以參照一下車主在4S店的保養(yǎng)記錄的相關(guān)數(shù)據(jù),) 第2試駕,看是否有異響 (聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,和車內(nèi)的噪音狀況,正常的翼神,原裝胎噪嚴(yán)重,除了胎噪就只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音) 第3看車門是否松動(dòng)或異響. (有些翼神的車門會(huì)出現(xiàn)異響或松動(dòng)情況,你試駕的時(shí)候留意聽一下,下車后看看四門是否結(jié)實(shí)) 第4看外觀內(nèi)飾的保養(yǎng)情況, (主要看一下,整車的新舊程度,這個(gè)嘛很好判斷,主要看自己的感覺,看看對(duì)車的新舊程度是否能接受) 第5看輪胎的磨損程度, (這可以判斷車主平時(shí)的駕駛習(xí)慣,翼神原裝胎噪嚴(yán)重,但很耐磨,正常的2萬(wàn)公里的輪胎磨損不會(huì)太大) 最后就看一下是否有改裝過,或是否發(fā)生過事故之類,一般如何看翼神好壞,基本就是以上這些了, 另外, 樓上的朋友說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、大梁、變速器,.等等的問題,在試駕的時(shí)候就能夠反映出來(lái), 如果上述的其中一環(huán)出現(xiàn)問題,在行駛中會(huì)有明顯的表現(xiàn),如果不放心的話,也可以具體地查看一下, 上面的幾個(gè)問題的表現(xiàn),可以參照一下,翼神1.8CVT給我的駕駛感受. 在正常的情況下駕駛: 整車的變速很平順,加速有力,提速很快,過彎流暢,但會(huì)有一定的側(cè)傾度,懸掛偏軟,但仍有些顛簸感,不過, 翼神的操控性是很出色的.方向盤的指向性很好,轉(zhuǎn)向定位很精確,高速平穩(wěn),時(shí)速120也不會(huì)覺得飄, 懸掛有問題,在行駛中會(huì)有所反映,在轉(zhuǎn)彎和不平整的路面,會(huì)明顯反映,懸掛變硬,顛簸嚴(yán)重,或出現(xiàn)異響 大梁有問題.會(huì)在過彎中反映明顯,后梁?jiǎn)栴}會(huì)整車拖后,前梁?jiǎn)栴}會(huì)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足, 變速器問題,在行駛中就能反映出來(lái).主要表現(xiàn)為異響,變速換擋的阻跳感強(qiáng)烈,或會(huì)出現(xiàn)抽促,或卡死, 發(fā)動(dòng)機(jī)問題,主要表現(xiàn)為加速不給力,或出現(xiàn)抽促的情況,或加油動(dòng)作與發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不能同步,或異響. ------------------------------------------------------------------------------- 下面是目前的翼神1.8 車型,在廣州二手市場(chǎng)的價(jià)格,你參考一下吧: ------------------------------------------------------------------------------- 翼神1.8 CVT 車況正常,成色較新, 里程5萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 13萬(wàn)左右 車況正常,成色較新, 里程5萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 11萬(wàn)~11.5萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 12.5~12.8萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 12萬(wàn)~12.5萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程 9~19萬(wàn), 高配車型.12萬(wàn)~12.5萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程 9~19萬(wàn), 高配車型, 11.5萬(wàn)~12萬(wàn) 車況正常,成色不分, 里程20萬(wàn)以上,高配車型, 11萬(wàn)左右 車況正常,成色較新, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 11萬(wàn)左右 車況正常,成色一般, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 10萬(wàn)~10.5萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程 9~19萬(wàn), 低配車型, 10萬(wàn)左右 車況正常,成色一般, 里程 9~19萬(wàn), 低配車型, 9萬(wàn)~9.5萬(wàn) 車況正常,成色不分, 里程20萬(wàn)以上,低配車型, 8萬(wàn)~8.5萬(wàn) ------------------------------------------------------------------------------- 翼神1.8 MT 車況正常,成色較新, 里程5萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 11萬(wàn)左右 車況正常,成色較新, 里程5萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 9.8萬(wàn)~10萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 10萬(wàn)~10.5萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 高配車型, 9.5萬(wàn)~9.8萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程 9~19萬(wàn), 高配車型. 9.8萬(wàn)~9.9萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程 9~19萬(wàn), 高配車型, 9.2萬(wàn)~9.5萬(wàn) 車況正常,成色不分, 里程20萬(wàn)以上,高配車型, 8.5萬(wàn)~9.0萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 9.2萬(wàn)~9.5萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程8萬(wàn)以內(nèi), 低配車型, 8.9萬(wàn)~9.1萬(wàn) 車況正常,成色較新, 里程 9~19萬(wàn), 低配車型, 8.9萬(wàn)~9.1萬(wàn) 車況正常,成色一般, 里程 9~19萬(wàn), 低配車型, 8.5萬(wàn)~8.8萬(wàn) 車況正常,成色不分, 里程20萬(wàn)以上,低配車型, 8萬(wàn)左右
回答者:syuq8882016-03-14 00:00
推薦,翼神2.0MT.豪華版, 我自己的是翼神2.0MT豪華版的,11年8月買的,15萬(wàn)全包,~~ 翼神起步加速確實(shí)很快,特別在過彎后的再加速~~ 而且換擋的擋程比一般的車的短,比較清脆感覺清晰~~操控性也很不
提問者:ldnpq2013-06-05
您好: 對(duì)于您問的問題,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。操作方法就是拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點(diǎn)),磨損后產(chǎn)生凹
提問者:zuoyunliu2013-09-10
吱吱的響聲分幾種情況的!! 1·左翼版下方看有沒有突出來(lái)的,有可能輪胎掛帶凸起的部分 轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。 2·有可能方向機(jī)也就是轉(zhuǎn)向的機(jī)器,轉(zhuǎn)彎過度!掛到汽車內(nèi)壁也會(huì)有響聲的。
提問者:nka77585212013-06-18
你說(shuō)的可能性有,但也不排除輪轂高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出的響聲.要是軸承的響聲最好是更換.要是輪轂發(fā)出的,做一個(gè)輪轂失圓度檢查.
提問者:ideasign2013-05-24
除了方向沉 不正常 其他你說(shuō)的 是正常的 方向沉有幾種原因一、助力油問題過臟或氧化 二、助力泵問題磨損過大助力扭矩減小 三、轉(zhuǎn)向機(jī)磨損 逐項(xiàng)檢查排除
提問者:tommy_ibis2013-07-28
皮帶松了
提問者:zhgw81472014-08-09