提問者：yudp7v2whu32013-10-10 00:00
想買個2012雪鐵龍C5，有些疑問請教一下， 2.0的發(fā)動機是國外引進，2.3的發(fā)動機是神龍在2.0的基礎(chǔ)上自己擴缸變成的??真的是這樣嗎。網(wǎng)上不少人說C5的發(fā)動機怠速比較吵，那是2.0那款、2.3那款，還是兩款都吵呀?開過這車的朋友說說看。
2.0的是EW10A發(fā)動機 2.3的是EW12的發(fā)動機 本來就不一樣的 2.3的自帶凸輪柱靜音系統(tǒng) 怠數(shù)狀態(tài)下車內(nèi)幾乎是聽不到聲音的 而且因為AEB 發(fā)動機冷啟幾乎也不會發(fā)抖 你可以把一根煙直立在發(fā)動機上試試煙是不會倒下的 包括你打開引擎蓋可以看見很厚的隔音棉 后備箱也是 做工絕對是地道的 所以說C5怠數(shù)吵完全是沒道理的事 國內(nèi)的2.3確實是在國外基礎(chǔ)上擴缸得來的 但是原基礎(chǔ)是國外2200L+(具體2.2幾我忘記了)的發(fā)動機 不是不說的2.0的基礎(chǔ)哈
回答者：rhs33852016-10-10 00:00
這個條件,應(yīng)該是C5 2.3 (1)起步加速 C5 2.3 不如君威2.4 但好于致勝,但我對君威加速好的提法需要加個注釋,是發(fā)動機調(diào)教的問題,君威怠速1200, C5怠速800,怠速高起步加速自然有優(yōu)勢,但高速上
提問者：20101372楓亭2013-05-01
長途那么遠，還是轎車好一些，c5車也很舒服，而且5000公里，suv尾箱里要是東西沒放好亂響多煩啊，轎車就好多了。這個價位的suv其實跟同價位轎車比都不是很理想，因為都是用低一個級別的轎車平臺造的，樓主要是預(yù)算充足，買s
提問者：fshua1282014-02-02
我是雪鐵龍4S店里的一名工作人員，此類情況屬正常情況，因為本身雪鐵龍所有的在售車型使用的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，這個在您購車時應(yīng)該有所了解，我們的試乘試駕車輛也都是這樣的情況，冷車時都要上3000轉(zhuǎn)換擋，但您注意過沒有，
提問者：lby81522013-09-10
您提到的熄火問題,第一個原因是在環(huán)境溫度較低情況下發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力過大、汽油霧化不好、燃燒不充分使得輸出功率和扭矩下降造成的;其次也應(yīng)該檢查一下怠速控制系統(tǒng)。 這種問題應(yīng)該去4S店檢查一下...有可能是噴油嘴的問題..
提問者：csr9242013-09-10
雪鐵龍C5的整體造型優(yōu)雅動感，底盤扎實之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現(xiàn)，受到不少消費者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想，還有待進一步提高。網(wǎng)友對尾部設(shè)計比較看好，可謂是點睛之筆。有消息稱新一代雪鐵龍C5預(yù)計在
提問者：2013-04-19
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)。 這項技術(shù)著重于強調(diào)根據(jù)發(fā)動機的工作狀況連續(xù)變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發(fā)
提問者：babywwtt2013-09-04
