提問者：cjime60452013-03-22 00:00
一輛車的外形是否合眼緣，是決定購買的首要因素。相對而言，帝豪EC7 CVT的前臉設計更具大將風范，瑞納則更有現代感和運動感；外形分數多由感性主導，而對車身尺寸的“計較”則必須由數據說話了。作為一款10萬元左右的家轎，車內乘坐是否寬裕，是拉開差距的重要因素。對比發(fā)現，帝豪EC7 CVT的長、寬、軸距優(yōu)勢很明顯，長4635mm、寬1789mm和2650mm軸距的尺寸讓比瑞納這種小型車，4340mm×1700mm的尺寸、2570mm的軸距無優(yōu)勢可言。 配置部分更有看點的當屬帝豪EC7 CVT。天窗、GPS導航、胎壓監(jiān)測、自動空調、自動感應大燈、后視鏡加熱、豪華真皮座椅等一應俱全。瑞納則因缺少GPS導航、前排座椅電動調節(jié)、自動空調等主流需求旺盛的配置，而顯得有些缺少底氣。 內飾的做工是不能忽視的考核標準。瑞納雖然身為小型車，但合資品牌的實力卻在此得以展露，各部分拼接均勻，沒有明顯的毛刺，美中不足的是用料方面欠缺質感。帝豪EC7 CVT的做工則讓人驚喜，甚至很多專業(yè)試車編輯都給這款車的做工給出了高分。 無論是對比參數還是對比實際駕駛感受，現代瑞納最大功率90.4kW、最大扭矩155 Nm的實力，在這一環(huán)節(jié)都沒有什么優(yōu)勢。畢竟小型車的定位和合資品牌的售價策略決定了它的動力與操控系統(tǒng)要遜色一級--1.6L發(fā)動機+4擋變速箱，這樣的配置，駕駛起來沒有驚喜也是情理之中。而帝豪EC7CVT則彰顯了自主品牌在技術實力方面的進步。4缸1.8升16氣門雙頂置凸輪軸全鋁CVVT發(fā)動機，最大功率102Kw/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，升功率達到57.2KW，動力性能在1.8L排量的車型中實屬上乘。當然，更值得期待的是CVT無級變速箱的加入。這款來自比利時Punch(邦奇)公司的CVT無級變速器讓動力輸出比普通的手動、自動變速箱更加順暢，節(jié)油性能也更為突出。 這樣看來，瑞納只是占了個品牌的優(yōu)勢，我想不久的將來帝豪一定貴勝出的。
回答者：NR42016-03-22 00:00
樓主是尊貴型嗎？如果是原裝導航的話，左邊的旋鈕按下去就是開關。 如果導航時4S幫忙加裝的，這個就要看是什么型號了，不行就去問4S~
提問者：sunnyinflower2013-06-02
我是本田鋒范車主，開了6個月了�？傮w覺得鋒范是小排量緊湊型車里的典范，外觀時尚，配置豐富，內飾新穎，售后有保障，其油耗表現也不錯：1.5手動市區(qū)7.5，高速5.5。動力也很充沛，主要是由于車自重輕，和風阻小。缺點呢就是：
提問者：feng4603356142013-11-26
吉利新帝豪原車屏加裝導航,無損安裝,USB一插即用.帝豪EC7的原車屏升級,新帝豪加裝導航.1.USB接口對接,無損安裝。2.可使用騰訊地圖、百度地圖、高德地圖。3.使用原車音響發(fā)聲，聲音更嗨。4.利用原車屏幕。5.實現
提問者：csjywc32282014-12-31
在道道通導航中設置下文件位置
提問者：2013-09-07
暫時還是帝豪比較有面子。吉利的這個分支品牌從推出就一直有著不錯的口碑。EC7在這個價位上也的確是一輛好車。 比亞迪早期純直接盜版豐田已經臭了名聲，輕易不要買這個逼養(yǎng)的，開出去太丟人現眼。比亞迪如果想打翻身仗，再
提問者：lovemiso5202013-06-04
帝豪EC7原車屏升級，帝豪EC7加裝導航.1.USB接口對接,無損安裝。 無需拆車屏，無需換主板。2.可使用騰訊地圖、百度地圖、高德地圖、凱立德。3.使用原車音響發(fā)聲，聲音更嗨。4.利用原車屏幕。5.實現觸摸手寫、導航。
提問者：880613zhengyan2014-12-26
