問答

我的車子磨合期過了以后油耗增長(zhǎng)了不少,可能是什么原因造成的呢?

提問者:rubycat9452013-04-09 00:00

最佳答案

  許多朋友在買車后都會(huì)對(duì)自己的愛車進(jìn)行油耗測(cè)試,一是看看自己的駕駛技術(shù)有哪些不足,二是看看車輛磨合期前后的油耗對(duì)比,但如果磨合期過后油耗猛增,請(qǐng)不要忽視,因?yàn)槟愕膼圮囈呀?jīng)出現(xiàn)問題了。   誘因一:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過多   短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多的原因,主要是使用了不合適的油品,這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長(zhǎng)途,肯定會(huì)添加各地的燃油,即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油,各地的油品質(zhì)量也不盡相同,因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用,更難控制添加的油品質(zhì)量。   解決辦法:在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。   誘因二:車輛氧傳感器損壞   作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。   解決辦法:到正規(guī)4S店更換氧傳感器,有些車主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理,但是更換之后,一定要在熱車后(氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍,看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下,氧傳感器也不起作用,即使裝了假貨,從儀表上也直接讀不出來。   誘因三:“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換   車輛在使用過程中,三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。   解決辦法:根據(jù)行駛公里數(shù),定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。   誘因四:發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問題   發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車上,難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動(dòng),某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增大、動(dòng)力性差、尾氣濃黑等情況。   解決辦法:把車開到4S店進(jìn)行全面體檢,該換的換,該修的修。

回答者:sz10802016-04-09 00:00

軒逸相關(guān)問題

相關(guān)閱讀

軒逸頻道

報(bào)價(jià):10.86-17.49
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.2L1.6L
變速箱:無級(jí)變速

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9