雅閣好嗎？？新軒逸 好嗎？哪個(gè)好

最佳答案

你這提問(wèn)是日系三大廠的相對(duì)車型對(duì)比，爭(zhēng)論了很多年了，各有各的優(yōu)勢(shì)，我自己去年也買了車，對(duì)日系這三款A(yù)級(jí)車研究了很長(zhǎng)時(shí)間，也跑了很多4S店，就以我的了解給你說(shuō)一下。 先說(shuō)A級(jí)車。我以三款車的1.8自動(dòng)檔舉例。思域的定位和軒逸、卡羅拉不一樣。思域比較偏運(yùn)動(dòng)，看他中控臺(tái)偏向駕駛員的設(shè)計(jì)就能看得出，而且車的科技感比較高，改裝件也多，操控也比較好，后懸掛與其他兩車都不一樣，是獨(dú)立懸架，也有其他兩車沒(méi)有的牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤換擋、定速巡航、疝氣大燈，這些都是給玩車人士定制的配置，為運(yùn)動(dòng)而生的配置，車是不錯(cuò)的，如果不經(jīng)常滿員，尋求駕駛樂(lè)趣，駕駛者比較年輕，推薦此車。來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，以思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華版來(lái)說(shuō)，廠商指導(dǎo)價(jià)157800元，比較貴，我在北京，從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)比較大幅的優(yōu)惠，我估計(jì)不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)元，所以此車價(jià)格相對(duì)其他兩款尤其是卡羅拉來(lái)說(shuō)，實(shí)在較貴。我家叔叔去年把開(kāi)了10多年的普桑徹底撞毀了，今年剛買一輛2013款2.0SE雅閣，加購(gòu)置稅加保險(xiǎn)全辦下來(lái)才不到20萬(wàn)，也就是說(shuō)那款思域如果沒(méi)有優(yōu)惠，全辦下來(lái)再加兩三萬(wàn)就能買一輛雅閣了。 新軒逸上市之后也比較受歡迎，因?yàn)橥庥^比較大氣，有一定商務(wù)特色，而且乘坐也較為舒適，三款車?yán)镄萝幰菔亲钇�亮大氣最舒適的，俗稱小天籟，開(kāi)出去應(yīng)該是比較有面子的，還配備了其他兩款沒(méi)有的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)的后座出風(fēng)口和溫度分區(qū)功能。再來(lái)說(shuō)缺點(diǎn)，實(shí)際上不是軒逸的缺點(diǎn)，是日產(chǎn)這個(gè)牌子的缺點(diǎn)，首先是他的全系自動(dòng)擋都是CVT(無(wú)級(jí)變速)，CVT的優(yōu)點(diǎn)有很多，比如平滑、適合經(jīng)常堵車的路、舒服、開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，日產(chǎn)可以說(shuō)是使用CVT很早的廠家，他的CVT技術(shù)最好，不過(guò)CVT最開(kāi)始出來(lái)時(shí)就爆出過(guò)故障門，雖然沒(méi)有大眾DSG變速箱的故障門那么嚴(yán)重，損失也沒(méi)有那個(gè)高，但不能小瞧這個(gè)，CVT技術(shù)雖然不如6檔AT那樣復(fù)雜，但技術(shù)保密，無(wú)法維修，這變速箱只要一過(guò)保就要自己掏錢換，換一個(gè)好幾萬(wàn)，比DSG便宜點(diǎn)也不會(huì)便宜到哪去，所以在CVT技術(shù)前景不明朗的情況下，我不推薦CVT，不只因?yàn)楣收�，還因?yàn)樗�的壽命肯定不及傳統(tǒng)AT和手動(dòng)擋。以壽命來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋壽命最高，開(kāi)個(gè)100多萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題，AT開(kāi)個(gè)40萬(wàn)到60萬(wàn)公里也應(yīng)該OK，CVT有一個(gè)核心部件，就是一根鋼鏈，那個(gè)肯定會(huì)磨損的，如果以現(xiàn)在無(wú)法維修的情況，壽命肯定不行，20萬(wàn)公里大概是極限。當(dāng)然，CVT這種技術(shù)以后肯定會(huì)在日系車中普及，我相信以后會(huì)好的。CVT不行，其實(shí)也可以買手動(dòng)擋，我本來(lái)也是很喜歡新軒逸的，但日產(chǎn)還有一個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是東風(fēng)日產(chǎn)的車，實(shí)在是太軟了，日系車不禁撞的特點(diǎn)很多都是從東風(fēng)日產(chǎn)的各種車型里出來(lái)的，雖然日系車普遍沒(méi)有歐洲車那么皮厚，但日產(chǎn)很多車沒(méi)有后防撞梁，鐵皮軟等，輕輕一幢就癟進(jìn)去，別管大碰撞吸不吸能，但小擦撞人家車沒(méi)事，你還要花好多錢修車，多郁悶。還有就是價(jià)格也不便宜，15萬(wàn)也就優(yōu)惠幾千，我記得自動(dòng)擋的優(yōu)惠還行，有1萬(wàn)多，但也遠(yuǎn)沒(méi)有卡羅拉優(yōu)惠多，我本來(lái)是想買6檔手動(dòng)的新軒逸的，但因?yàn)閮r(jià)格以及皮軟的問(wèn)題，我放棄了。 再說(shuō)卡羅拉，豐田的牌子肯定比另外兩個(gè)好，另外兩個(gè)一直在爭(zhēng)日本第二，但絲毫動(dòng)搖不了豐田的地位�？�羅拉這車是世界銷量第一的車型，設(shè)計(jì)中庸，沒(méi)有特點(diǎn)明顯的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有特別明顯的缺點(diǎn)，1.6的自動(dòng)擋是最經(jīng)典的4檔AT，有很多人說(shuō)豐田變速箱技術(shù)老舊，但豐田的4AT的優(yōu)點(diǎn)太多了，比如表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，故障率極低，基本上終身免維修，而且別看是4AT，比大眾POLO的6AT還平滑。還有就是，市面上很多車型的AT變速箱都出自豐田的全資子公司，愛(ài)信精機(jī)，這公司雖然只是個(gè)子公司，但也是世界500強(qiáng)，使用過(guò)愛(ài)信變速箱的品牌就包括眾多國(guó)產(chǎn)品牌，以及寶馬，大眾等。還有，大眾除現(xiàn)在新的這個(gè)DSG變速箱，以前其他AT變速箱全出自愛(ài)信精機(jī)，就是因?yàn)榇蟊姴幌朊抠u出一輛車就被豐田賺走一部分錢，才出了DSG，可惜TSI+DSG這個(gè)所謂黃金組合缺因?yàn)楣收下实膯?wèn)題成了全球笑柄。再說(shuō)回卡羅拉，返修率低是他最大的優(yōu)點(diǎn)，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是豐田特有的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門技術(shù)，不過(guò)剛才忘了說(shuō)了，本田的i-VTEC，日產(chǎn)的雙C-VTC也是他們特有的氣門技術(shù)，三菱也有自己的氣門技術(shù)，而且三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，國(guó)產(chǎn)很多車都配備三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不感嘆，日系車或日本的很多東西都靠技術(shù)起家，豐田、日產(chǎn)、本田、三菱，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大汽車核心部件都有相當(dāng)建樹(shù)，跑題了……2012款卡羅拉全系標(biāo)配中控臺(tái)大屏以及GPS導(dǎo)航，GPS導(dǎo)航也是其他兩車沒(méi)有的，雖然思域有大屏幕，但我很奇怪本田很多車有大屏幕但就是沒(méi)有GPS。還有豐田旗下兩大世界500強(qiáng)零部件廠商，愛(ài)信精機(jī)(AISIN)和日本電裝(DENSO)，了解的人都知道這兩家公司出品的東西都是精品，愛(ài)信主要做變速箱等汽車核心部件，電裝主要做導(dǎo)航、空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等電子產(chǎn)品。雖說(shuō)合資的卡羅拉由于國(guó)產(chǎn)化率較高，不能跟原廠的同日而語(yǔ)，但除5MT外，其他車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心部件均是原裝進(jìn)口，還有很多電裝的電子部件，也算不錯(cuò)的了�？傊�因?yàn)榭�羅拉中庸的特點(diǎn)，世界第一的銷量，實(shí)用的配置，以及超低的返修率，超低的價(jià)格，我選擇了卡羅拉。我個(gè)人買的是 2012款1.8手動(dòng)炫裝版，由于1.8的自動(dòng)擋是CVT的，我沒(méi)買，我的是6檔手動(dòng)的，原價(jià)141800，去年普遍優(yōu)惠兩萬(wàn)，由于某島問(wèn)題，后來(lái)優(yōu)惠更高，我買的時(shí)候優(yōu)惠28000，也就是113800，整車全辦下來(lái)才13萬(wàn)有找，我聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在卡羅拉的優(yōu)惠更高，居然達(dá)到33500，有點(diǎn)后悔買早了。而且現(xiàn)在豐田有什么安心承諾書(shū)，只要被砸之類的，就算沒(méi)有保險(xiǎn)，豐田也會(huì)賠，還是比較放心的。 總結(jié)一下，思域運(yùn)動(dòng)操控好科技好，軒逸大氣漂亮如果開(kāi)車技術(shù)不錯(cuò)又不開(kāi)快車不經(jīng)常出事故，老司機(jī)的話比較推薦。卡羅拉中庸返修率低品質(zhì)高品牌好省心。 至于那三款B級(jí)車我實(shí)在說(shuō)累了，不說(shuō)了，也許有時(shí)間補(bǔ)上吧，我是比較喜歡雅閣的，配置方面天籟較差，凱美瑞略顯老氣，雅閣造型比其他兩款年輕些，卻很大氣，而且長(zhǎng)寬高都高于其他兩個(gè)，特別是車身長(zhǎng)度將近5米。五連桿的后懸掛，車雖較大但運(yùn)動(dòng)配置也很多，2.4車型還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，還有方向牌換擋撥片，PE版還有擾流板等，都是運(yùn)動(dòng)配置。雖然近幾年雅閣的有些地方已經(jīng)被對(duì)手趕上甚至超越，但雅閣兩字的經(jīng)典還是不可磨滅的。當(dāng)然我雖喜歡雅閣但考慮到實(shí)際我不一定會(huì)買雅閣，總體來(lái)說(shuō)雅閣比凱美瑞貴一些，稍微費(fèi)油一些，而且凱美瑞的返修率一定低一些，但如果我預(yù)算足夠的話我想我會(huì)買2013款2.4PE版雅閣。 就說(shuō)到這吧。

回答者：58車2016-11-30 00:00