提問者：jiasuvxn2013-04-10 00:00
新世嘉1.6自動的最大功率只有78KW，比悅動，科魯茲，朗動都小，這個功率的高低影響汽車的什么功能？功率小了汽車的提速就小了嗎？最大扭矩有142Nm，是高了還是低了？ 新世嘉的發(fā)動機(jī)是增壓的嗎？如果不是那比亞迪G6的1.5T怎么樣？
功率對汽車動力性的影響主要體現(xiàn)在在其最高車速和爬坡能力，在相同載重的情況下，功率越大，最高車速越快，爬坡能力越強(qiáng)（因為其動力儲備較高）。對汽車提述性起主要作用的是扭矩，通常來說， 扭矩越高，提速能力越強(qiáng)。然而，提速性能也和車重和其發(fā)動機(jī)的性能和調(diào)教有關(guān)。比方說大眾的發(fā)動機(jī)通常在較低的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出高扭矩，所以市區(qū)行駛時提速較快。而法系車如標(biāo)致和世嘉，則是在較高的轉(zhuǎn)速下才能體現(xiàn)較高的扭矩值，所以跑高速的性能較好（所以，才能體現(xiàn)其地盤優(yōu)勢）。但即使相同的發(fā)動機(jī)，調(diào)教不同，動力效果體現(xiàn)也不一樣，比如世嘉和標(biāo)致307采用相同的1.6發(fā)動機(jī)，世嘉的調(diào)教就偏運動，動力反應(yīng)稍靈敏些。采用同樣發(fā)動機(jī)的愛麗舍也一樣。 在同一款車的相同排量中，兩廂肯定比三廂的動力性能好（因為車輕）；手動比自動動力性要好，因為動力傳遞更直接迅速，浪費的少。說實話，你選的世嘉1.6自動是全系最不值得推薦的一款（2.0兩廂手動的動力性能是最好的） 相比于其他的車型，PSA的這款1.6發(fā)動機(jī)無論是技術(shù)和性能都比較落后，只是由于科魯茲車身較重，動力效果也許不會比世嘉強(qiáng)很多。 這款發(fā)動機(jī)肯定不是增壓的，和比亞迪的1.5T性能差距很大。但我提醒一點，小排量增壓發(fā)動機(jī)并非沒有缺點，在渦輪介入前，通常在起步階段，1.5T的發(fā)動機(jī)就相當(dāng)于1.5的排量，而且渦輪介入時通常有突兀感，我覺得不太適合走走停停的市區(qū)道路。
回答者：a17112499492016-04-10 00:00
中控中間凸起 兩邊地 坐里面誤以為左低右高就是正常的
提問者：menggame3152016-02-08
一：入門版選擇 寶來入門車型： 2011款 1.6L 手動時尚型（售價：10.78萬元） 科魯茲入門車型：2009款 1.6L 手動舒適型（售價：10.89萬元） 價格：兩車的定價差別不大，單就從售
提問者：freebird05272013-06-08
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調(diào)試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者：勻翠107257672013-05-23
對于車身左右高低不一致的問題首先需要檢查一下左右兩側(cè)減震器以及減震彈簧的工作性能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作性能不良或者存在裝配異常的情況將也會導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實際情況
提問者：健康偶哦2013-11-17
新科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版沒有座椅高低調(diào)節(jié)。 品牌： 上汽通用雪佛蘭 級別： 緊湊型車 發(fā)動機(jī)： 84kW (1.5L自然吸氣) 動力類型： 汽油機(jī) 變速箱： 6擋AT 長×寬×高
提問者：shipierz992016-01-20
如果避震都換過且確認(rèn)OK的話，建議去檢查一下懸掛，可能是懸掛有問題。 有高低的話，會有點影響，但應(yīng)該是在高速的時候。市區(qū)開開沒關(guān)系的，不過安全起見還是去檢查一下懸掛。 有果必有因！
提問者：zcy199802232013-04-17
