提問者：JNDFJK2016-12-02 00:00
一、什么情況下汽車會斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后，方向失控，轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時，懸掛系統(tǒng)就會損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。 �、蹃碜詡群蠓降淖矒袅�，比如被別的車超車時撞到輪胎后側。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上�！ 、軄碜暂喬�(nèi)側的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內(nèi)側里面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動，懸掛系統(tǒng)就會被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設計強度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。 以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)則不會受損;如果超過懸掛系統(tǒng)零件的設計強度，輕則導致這些零件變形，重則斷裂�！ 《�、如何避免因事故造成的斷軸? 無論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個相對的脆弱點： 1.轉(zhuǎn)向拉桿：前面介紹過，轉(zhuǎn)向拉桿的作用就是傳遞方向機的橫向拉力，結構纖細，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時，很容易彎曲; 2.下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)結合的“關節(jié)”位置。由于該位置既要左右擺動(轉(zhuǎn)向時)，又要上下運動(過不平路面時)，基于靈活性需要，這個位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關節(jié)一樣。該位置斷裂時，既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落�！ ∪⒖偨Y一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故： 1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過快，外側輪胎可能會撞到路沿;如果方向回正過晚，內(nèi)側可能會撞到護欄。常見于新手或者注意力不集中的駕駛員�！ �2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場入口、小區(qū)門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒看到，撞上就容易造成斷軸 3)交通事故中撞擊一側的輪胎，也比較容易造成斷軸�！ ∫陨衔覀兯f的斷軸，都是在事故中撞斷的。那么有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢? 在無外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話，有以下可能： 1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。造成這種情況大多數(shù)是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的后遺癥，即產(chǎn)生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來說，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設計時的受力分析錯誤，這種情況在汽車設計中是不可能出現(xiàn)的�！ �2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質(zhì)量事故的概率極低。 無外力出現(xiàn)斷軸的斷口大多呈現(xiàn)脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應力或疲勞斷裂，通過對零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來�！ ∮腥藭䥺枺耗懿欢寄茉斐鲆粋�永遠不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護欄座、夾碎大墩子的車，因為如果車不壞，那被撞的東西就得壞�！ ∵�有人問：有無可能車也不斷軸、石頭也不會被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過坐車里面的人會斷。
回答者：song07562016-09-28 00:00
關于爆震，可以歸納出如下幾點： 一、2009和2010年裝備在別克、雪佛蘭車上的通用旗下1.6L，1.8L，2.0L DVVT發(fā)動機都出現(xiàn)爆震 二、行使僅幾百或幾千公里就出現(xiàn)冷車啟動后發(fā)動機異常抖動、出力小、爆震并有
提問者：jerry33212016-08-27
電腦板故障 變速器故障頻發(fā) 科魯茲位列2015投訴排行榜首 2016-02-14 08:20:24|來源：鳳凰網(wǎng)--家用汽車|我要分享電腦板故障頻發(fā)難根治，變速器故障頻發(fā) 科魯茲位列2015投訴排行榜首科魯茲作為上海通用
提問者：b31tuikecn12016-02-17
要看什么部位漏油，以及漏油的程度，最好是處理好，以免發(fā)動機缺少機油的情況下工作損傷發(fā)動機，希望我的回答能幫到你
提問者：vivjhf2016-09-21
科魯茲發(fā)動機是國產(chǎn)的。 科魯茲車系中有1.6L、1.8L和動力強勁的1.6T三款發(fā)動機供消費者選擇，科魯茲1.6L和1.8L發(fā)動機搭載的是5速手動和6速手自一體兩款變速箱，只有1.6T的車型配備了6速手動變速箱，對
提問者：yuedu19882014-07-11
涼車怠速時有噠噠聲，多半是由于機油潤滑效果差、機油壓力不足、機油粘稠度等問題，導致氣門液壓挺桿沒有萬全漲緊，導致間隙處敲擊異響，在這種情況下建議您要充分熱車，不要在此時加速，以免造成不必要的磨損。而對于您說的低速5000
提問者：liamin64672016-09-07
你好像這種情況主要是由于發(fā)動機內(nèi)部間隙過大，或者氣門油封損壞導致的，這個一般需要大修發(fā)動機才可以，但是需要先檢查一下。
提問者：lesbonbon2016-11-29
