提問者:iamhugh282013-06-01 00:00
162千瓦的最大功率,350牛米的最大扭矩,81千瓦的升功率,如果我告訴你這樣的數(shù)據(jù)僅僅依靠2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn),千萬不要懷疑,這就是別克新君威2.0T車型為我們帶來的驚喜。在這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁到有些恐怖的車型面前,我們需要的就是隨時(shí)做好貼地飛行的思想準(zhǔn)備! 作為別克旗下首款引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),起源于薩博的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在雙渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴以及DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用下,最大功率達(dá)到了162千瓦,最大扭矩則為350牛米,升功率更是達(dá)到了驚人的81千瓦。如果你對(duì)數(shù)字不夠敏感,對(duì)比就成為了最為直接的方式,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)此前已經(jīng)叱姹國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的邁騰2.0T和奧迪A4L 2.0T在它面前已經(jīng)變得不夠強(qiáng)大時(shí),你就能夠明白新君威2.0T的動(dòng)力輸出為什么能夠達(dá)到“恐怖”的地步了。新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩兩項(xiàng)性能指標(biāo)上足足比邁騰2.0T多出了15千瓦和70牛米,同樣的數(shù)據(jù)擺在新A4L面前,則就分別多出了30千瓦和30牛米。而81千瓦的升功率更是無人能及,因此我們可以毫無顧忌地用“最”字來形容新君威2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)了。面對(duì)動(dòng)力強(qiáng)大的新君威2.0T,已經(jīng)有些詞匯匱乏的我確實(shí)很難在最短的時(shí)間內(nèi)找到比“推背感”更加形象而又通俗的詞匯來表達(dá)加速感覺了,因?yàn)榇藭r(shí)車上乘員的后背確實(shí)是與新君威接觸最為親密的部位。在急加速時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難讓后背與椅背分離,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓器和油門踏板的共同作用下發(fā)出有力的低吼時(shí),你能做的只是乖乖地靠在椅背上。雖然號(hào)稱在1400r/min時(shí)渦輪增壓器即可起動(dòng),但新君威2.0T暴躁的本性則要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min以上時(shí)才會(huì)真正地顯露無疑,此時(shí)的油門踏板幾乎與我們的后背融為一體,任何踩踏的細(xì)微動(dòng)作都會(huì)在瞬間表現(xiàn)為椅背對(duì)于后背的壓迫!∽鎳(guó)西北廣袤的地域?yàn)槲覀兲峁┝吮M情馳騁的基礎(chǔ),更為開闊的視野讓我們對(duì)于速度的感知也在不知不覺當(dāng)中下降,于是乎車速很容易即可達(dá)到160km/h。此時(shí)的油門踏板行程甚至連一半都還沒有到達(dá),繼續(xù)堅(jiān)持踩踏下去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎沒有明顯的動(dòng)力衰減現(xiàn)象,160km/h以上的加速同樣來得迅猛無比,直到車速超過200km/h以后,才逐漸出現(xiàn)衰減的跡象。而當(dāng)加速度衰減到接近0的時(shí)候,車速早已超過了廠家標(biāo)定的232km/h的最高時(shí)速。伴隨著剛剛發(fā)生的加速過程的,還有方向盤那逐漸變得沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向力道,由此,高速狀態(tài)下的新君威2.0T就能夠保持著非常穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。新的普利司通泰然者245/45 R18運(yùn)動(dòng)車胎也為新君威2.0T帶來了更強(qiáng)的抓地力,雖然運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)會(huì)讓路感變得更加清晰,但在韌性十足的懸架支撐下,顛簸并不會(huì)使人難受,而且輪胎和懸架共同作用下的結(jié)果就是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能。當(dāng)然,如此輕而易舉的高速狀態(tài)也會(huì)在新君威2.0T裝備的17英寸制動(dòng)盤的動(dòng)作下迅速而又平順地降低下來,制動(dòng)踏板所表現(xiàn)出的線性特征會(huì)讓駕駛者迅速掌握制動(dòng)要領(lǐng),從而為呼之即來的高車速保駕護(hù)航。因此,駕駛者會(huì)更加毫無顧慮地勇敢踩下去,特別是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛的燃油消耗水平并不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力輸出而表現(xiàn)得同樣強(qiáng)大的時(shí)候,油門踏板上的右腿更加不會(huì)發(fā)軟了,表現(xiàn)在儀表板中央顯示屏上的平均油耗還不到12L/100km。但有一點(diǎn)還是略微有點(diǎn)遺憾,雖然新君威2.0T裝備了6擋手/自動(dòng)一體變速器,但對(duì)于這樣一款以動(dòng)力性能為賣點(diǎn)的車型來說,方向盤手動(dòng)換擋撥片應(yīng)該成為最佳拍檔。
回答者:kill01232016-06-01 00:00
關(guān)于樓主的這個(gè)問題,君威GS發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低,建議樓主清洗三元催化。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-02-28
可能是節(jié)氣門或者油門踏板故障,需要到維修站用電腦檢查一,再根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷維修。 希望可以幫到你,別克4s店維修技師為你解答。祝新車快樂。新春如意58車
提問者:ksiklx2016-02-06
在網(wǎng)上看到一個(gè)不錯(cuò)的分析方法,提供參考:關(guān)于新君威“請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制”的故障報(bào)警檢修過程出處:關(guān)于新君威出現(xiàn)請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制的故障報(bào)警,我在各大君威論壇里都有發(fā)現(xiàn),而且大部分都是在停車一小段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)正常。首
提問者:dongzhe_112016-02-03
你的愛車肯定出了問題,建議用汽車電腦檢測(cè)儀查查發(fā)動(dòng)機(jī)和TSC系統(tǒng),看看故障碼和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流,然后根據(jù)故障內(nèi)容排除。如果是偶發(fā)故障,用檢測(cè)儀清除故障碼,燈就滅了。如果熱車后還亮燈,則要盡快維修好。電噴汽車技術(shù)含量高,修車不能
提問者:2013-10-17
關(guān)于樓主的這個(gè)問題,君威GS發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,建議樓主清洗3元催化。 58車>>
提問者:panshuai10252014-09-17
請(qǐng)檢修節(jié)氣門體~或者干脆更換掉~ 動(dòng)力降低,對(duì)新君威來說,多半是節(jié)氣門體故障~
提問者:ranchengye20072016-01-11