提問(wèn)者：wxcwxc6202015-10-18 00:00
君威gs豪情和君威發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都不同么
每次的改變都會(huì)有激動(dòng)、每次的改變都帶來(lái)不同程度的成就感，這種感覺(jué)好極了，我非常享受這樣的過(guò)程。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，我漸漸學(xué)會(huì)了淡定，對(duì)汽車(chē)也有了更全面的了解和認(rèn)識(shí)。新鮮感逐漸褪去后，對(duì)于喜歡激情駕駛的我來(lái)說(shuō)，對(duì)該車(chē)的動(dòng)力是越來(lái)越不滿意，在一些坡度稍大、彎道較多的混合車(chē)道上開(kāi)車(chē)感覺(jué)很累，那怕是超一輛速度并不太快的貨車(chē)，也要費(fèi)很大的勁，好不容易把速度提起準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，要么對(duì)面來(lái)車(chē)要么彎道只能作罷，很是憋屈，于是有了換臺(tái)動(dòng)力、操控好一點(diǎn)的車(chē)子的想法。有了換車(chē)的想法后，就開(kāi)始了我的選車(chē)之旅。最初的預(yù)算在30－40萬(wàn)左右，覺(jué)得換車(chē)就應(yīng)該換個(gè)貴一點(diǎn)的，不然還不如不換。接下來(lái)就不斷的瀏覽汽車(chē)網(wǎng)站、跑實(shí)體店實(shí)地試駕，對(duì)比外觀、對(duì)比操控、對(duì)比參數(shù)、對(duì)比性價(jià)比，最先關(guān)心過(guò)奧迪Q五手動(dòng)擋(官方報(bào)價(jià)35.85)，但實(shí)體店都沒(méi)有車(chē)，也不接受預(yù)定。接下來(lái)看了路虎攬勝極光耀真版（官方報(bào)價(jià)52.80），試駕的確舒服，動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾都沒(méi)有說(shuō)的，但因預(yù)算關(guān)系，只能PASS。再后來(lái)又看了寶馬328IM（官方報(bào)價(jià)46.20萬(wàn)），內(nèi)飾、動(dòng)力、外觀都沒(méi)得說(shuō)，只是覺(jué)得整個(gè)車(chē)身還是小了點(diǎn)，最終放棄。奧迪A4、A6車(chē)型，由于不太喜歡其外觀，所以也就沒(méi)有考慮。那底選什么呢，很是迷茫……但選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有變，要么2.4自然吸氣直噴的，要么2.0T直噴的。往下面走，分別看了新蒙2.0T頂配、翼虎2.0T、途觀2.0T、大眾CC2.0T、邁騰2.0T、豐田銳志2.5L、君威GS2013款縱情版（2014款沒(méi)有試駕車(chē)），均一一進(jìn)行了試駕，除了新蒙令人失望外其它幾款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的表現(xiàn)都不錯(cuò)。通過(guò)綜合對(duì)比，最終鎖定在君威GS2013款縱情版。理由：翼虎的外觀不喜歡，高度和寬度比例不協(xié)調(diào)，整個(gè)車(chē)身顯高，從后面看過(guò)去屁股特難看，還加價(jià)2萬(wàn)提車(chē)；途觀外觀一般，比較中庸，沒(méi)有DSG，性價(jià)比也不高；邁騰、大眾CC，實(shí)際駕駛比理論數(shù)據(jù)好，雖然只有280NM的扭矩，精典的發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG的組合表現(xiàn)的確不錯(cuò)，彌補(bǔ)了扭矩的不足，但均因外觀不喜歡而PASS；2.5L的銳志就不說(shuō)了,在同級(jí)自然吸氣中有優(yōu)勢(shì),在和2.0T渦輪比較還是有差距的。君威GS2013款縱情版，搭配的是2012年2月份以后升級(jí)的全新二代變速箱，克服了一代變速箱低速頓挫等垢病，低速換擋平順、升降擋積極，和大眾DSG雙離合差距非常微小，況且350NM扭矩完全能彌補(bǔ)變速箱的不足，不論是低速行駛還是高速行進(jìn)，動(dòng)力隨叫隨到，油門(mén)踏感異常輕盈，況且，君威GS外觀兇狠、時(shí)尚、大氣，最關(guān)健的地盤(pán)沉穩(wěn)，超車(chē)變道并線那叫一個(gè)穩(wěn)。
回答者：58車(chē)2016-10-18 00:00
煙臺(tái)東岳總成制造廠造的變速器 具體牌子不清楚 與科魯茲 景程 邁瑞寶 英朗 的手自一體是同一款變速器 這款變速器也用于寶駿合資自主品牌之上
提問(wèn)者：d641794822013-03-27
自動(dòng)變速器評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為換檔舒適性、行駛經(jīng)濟(jì)性、和運(yùn)行平穩(wěn)性。在正常駕駛模式下不論加檔或減檔都應(yīng)感覺(jué)很平順。如果出現(xiàn)問(wèn)題，一般來(lái)自變速器油、變速器換檔閥體、或者各檔位離合器之間配合上、再有就是變速器電腦控制。 變速器電
提問(wèn)者：lj66134482013-08-03
全新的大概或許應(yīng)該在三萬(wàn)靠上 翻新的大概在八千靠上 原裝拆車(chē)大概在五千左右 維修大概在三千到八千左右（視損壞情況而定）
提問(wèn)者：numb_bomb2013-11-04
首先使用專用診斷儀TECH2讀取故障碼，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊PCM內(nèi)存儲(chǔ)有故障碼DTCP0730，含義為“不正確的齒輪傳動(dòng)比”。進(jìn)行路試，并在行駛中閱讀變速器數(shù)據(jù)流，從各擋位傳動(dòng)比的數(shù)值（表1）可以明顯地看出，變速器確實(shí)
提問(wèn)者：2013-04-09
其實(shí)升級(jí)的就是電腦的程序，改變了變速器換擋的時(shí)間。
提問(wèn)者：123看客2015-06-12
■ 外觀造型風(fēng)格認(rèn)同邁銳寶作國(guó)產(chǎn)尺寸大雪佛蘭車(chē)型要想爭(zhēng)取更多用戶認(rèn)同品牌歷史成了好詮釋點(diǎn)邁銳寶車(chē)系有著48年歷史分明影響著幾代美國(guó)人似乎都與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有任何關(guān)系反觀邁銳寶整體設(shè)計(jì)融入了雪佛蘭品牌新家族基因上下分體進(jìn)氣格柵
提問(wèn)者：zjsweet20102014-04-18
