標致207/307、福特嘉年華、蓮花L3、馬自達3這五款三廂的性價比

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1，標致207三廂：有著扎實的底盤，操控轉(zhuǎn)向都比較精準，很適合追求速度快感的年輕一族，不過207也有一些不足，內(nèi)飾的用料和做工還有待改進，車內(nèi)空間偏小，后排座椅的乘坐空間尤其狹窄。綜合來看，標致207是一款個性鮮明的車型，時尚前衛(wèi)，追求快感的朋友不妨考慮一下。 207搭載排量為1.4和1.6的兩臺不同發(fā)動機，1.4L發(fā)動機最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，對于日常生活使用來說已經(jīng)足夠了，不過要是想體會更強勁的動力輸出，那1.6L發(fā)動機則是不二選擇，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現(xiàn)在同級別發(fā)動機中堪稱一流。 標致207運動版依然保持著206原有的身材，3873mm/1673mm/1435mm的優(yōu)化尺寸及2443mm的軸距—東風(fēng)標致206運動版可以為五名駕乘者提供舒適的乘坐空間。對于喜歡追求駕駛樂趣的車主，標致207扎實的底盤和精準的操控讓車主充分體驗駕駛樂趣。短小的車身，即使在擁擠的城市中也能夠比較方便地找到停車位。綜合來看，標致207動感的外形，優(yōu)秀的運動性十分適合那些追求時尚，喜愛運動的消費者購買。2，福特嘉年華三廂：總的來說性價比還可以，官方報價是7.99~8.79萬，你那個地方的價位就不知道了，應(yīng)該都在這個區(qū)間之內(nèi)，從操控和動力來講沒的說，空間方面的話就要遜色了，也就是乘坐的舒適度就不敵日系同級別的車了，特別是后排的空間很小，如果你比較注重油耗和乘坐的舒適度的話就去看看驪威吧對比一下，這個還是要看你自己，我建議最好到4S店去試駕一下，這樣比較直觀，這個品牌我還是很喜歡的，表現(xiàn)很出色。福特新嘉年繼承了福特Verve小型概念車創(chuàng)新大膽的外觀與內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格，在設(shè)計、工藝、材質(zhì)、色彩、舒適性等方面都有著顯著的突破！魅惑的晶瑩前大燈由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構(gòu)成，車子前臉大膽醒目的梯形下格柵，構(gòu)成了充滿霸氣的大嘴。 在內(nèi)飾設(shè)計上，三廂福特新嘉年華的“飛航式”座艙設(shè)計極具人性化、舒適度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也經(jīng)過全面改良，高度、調(diào)節(jié)范圍和背腿支撐等特別設(shè)計十分符合車友的“輕松駕駛需求”。 福特新嘉年華配備了專為中國市場而設(shè)計的動力系統(tǒng)，在三廂車的設(shè)計上提供了1.5升發(fā)動機，可搭配手自一體或五檔手動變速箱。首次配備的電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(E-PAS)讓行駛的過程更加穩(wěn)定、平衡。ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、倒車雷達等配置，進一步增強了主動安全。除了前座預(yù)緊限力式安全帶、駕駛員安全帶未系提醒等，福特新嘉年華還配備前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊以及側(cè)安全氣簾──它可以在頭部一側(cè)展開，為前后排外側(cè)乘員提供額外的側(cè)撞保護，極大地提高了安全防護。同時，它還特別注重行人的安全。無論是其別具一格的貝殼形發(fā)動機蓋、運動型的風(fēng)擋玻璃還是精心打造的前照燈等細節(jié)，都悉心周到地采納了行人防護的要求。當然，出色的“低油耗”表現(xiàn)更加增添它了“親民度”！3，蓮花L3三廂：動力很充沛，發(fā)動機的咆哮聲聽的讓人熱血沸騰，不過還是要冷靜�。〉妆P扎實，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感很小。缺點 方向盤稍低，后排座椅空間有點窄，但是女性和身高在180以下的坐進去沒有問題。沒有MP3音頻輸入口，有點遺憾，不過音響的效果真的很不錯！整體下來比較適合年輕人的心里需求和心里價位。本款車車體結(jié)構(gòu)為跑車，敞篷跑車型。因為英國蓮花汽車公司與法拉利，保時捷并稱為世界三大跑車生產(chǎn)商，所以由蓮花公司調(diào)校地盤不是問題吧？另外此車也并非樓上所說，看似不是蓮花的車，其實這款車是蓮花公司準備打進中國的收款定位車型。作為一款戰(zhàn)略車型，蓮花公司將國產(chǎn)競速改為蓮花L3。作為一款緊湊型微跑，這款車的性價比還是不錯的。再說維修保養(yǎng)，只要你能買得到，哪個賣車的地方不搭個保養(yǎng)維修的。現(xiàn)在就是就怕你買不到。4，馬自達3三廂：從2003年10月底開始銷售的馬自達3上市初期供應(yīng)2款汽油發(fā)動機：1.6升4缸105馬力和2.0升4缸150馬力。兩種發(fā)動機均配備5擋手動變速箱，變速箱的擋位很準，速比相對比較小，換擋時感覺緊湊而充滿活力。但在高速公路由于需要高轉(zhuǎn)速的支持，發(fā)動機的噪聲比較大。 原本就比較注重操控的馬自達再加上福特的一臂之力，就更顯得凌厲。馬自達3的底盤調(diào)校緊湊，轉(zhuǎn)向直接而靈活，同時，減震舒適性并沒有因為偏向運動性的調(diào)校而下降，只是在路面不平時滾動噪聲有些大。馬自達3的轉(zhuǎn)向和減震與現(xiàn)役的焦點很接近，但在彎中車身穩(wěn)定性受到發(fā)動機動力輸出的影響比焦點要明顯。馬三是一款運動化的緊湊型轎車，其使用的沃爾沃S40的底盤，穩(wěn)定性非常好，而且馬自達運動化的品質(zhì)和良好的口碑也已經(jīng)深入人心。引擎相當出色，發(fā)動后完全沒有感覺，做工非常細膩。車速到120后也完全沒有飄的感覺，行駛平穩(wěn)。在中檔車中是沒話說的王者！ 這個車相當不錯。車內(nèi)比較舒適，空間相對小一點不過比起同類車已經(jīng)是很棒了。汽油的使用也是很讓人滿意的。個人建議買1.6的車，不過我建議你買個配置好一點的。不要買差的。5，標致307三廂：性價比還是很高的。配置不錯，發(fā)動機油耗低，性能也不錯，足夠家庭用。另外一些新的配置也十分吸引人，是一款非常不錯的車子，如倒車雷達，冰箱等PS：售后服務(wù)很好，車型經(jīng)典！ 天窗非常的ok，只要天氣允許，我基本都開著，很愜意，因為307的天窗非常之大！ 自動空調(diào)也非常的ok，不用頻繁的對空調(diào)調(diào)節(jié)，因為是自動的，而且可以分區(qū)控溫。 那個6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。 尊貴版自帶的泊車輔助（或者通俗的稱為倒車雷達）用起來絕對實用，在什么地方有障礙都會在屏幕上面顯示，這個功能你可以去找不同的配置體會一下，而且經(jīng)銷商送的倒車雷達是不保修的，這個得提醒下你。 關(guān)鍵的是：尊貴版的那個行車電腦是中文的，而且顯示信息的容量和易讀性遠遠高于最低配的“乞丐版”（一種通用的稱呼，沒有b4的意思），并且以后換C屏也很方便。 雖然音響的控制桿是可以自己加的，但是自帶有總比沒有好吧？

回答者：蜜蜂的寵愛2016-04-24 00:00