提問者：kimyier2013-09-09 00:00
我之前也是在這兩款車之間徘徊了很久，最終決定買�？怂�2.0了。 首先，如果只是考慮城市用車的話，DSG的“不間斷”動(dòng)力其實(shí)并沒有太大的用武之地。相反，畢竟因?yàn)镈SG是雙離合雙輸入的，就算它的技術(shù)在過去的十幾年里大為改進(jìn)、可以應(yīng)用到普通車了;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜了，維修成本增大是肯定的。 其次，�？怂�2.0的空間相對(duì)高爾夫6還是要大一點(diǎn)的，雖然大不了多少。但如果把兩輛車擺一塊兒的話，�？怂勾蟮哪敲匆稽c(diǎn)的確是要比高爾夫顯好。 最后，�？怂股鲜袝r(shí)間比較久了，各項(xiàng)性能經(jīng)過這么多年的考驗(yàn)算是被市場(chǎng)認(rèn)可的“信得過”車型了。而且經(jīng)過市場(chǎng)的沉淀，車價(jià)相對(duì)是比較實(shí)在的了。高爾夫6相對(duì)算是上市比較新的車型了(貌似還在脫銷中)，性能可以相信，但價(jià)格恐怕沒有�？怂鼓敲磳�(shí)在了。 但是，高爾夫6出去DSG之外，1.6的頂配版有諸如EPS、駕駛座椅加熱、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等很多人性化的設(shè)計(jì)。而且�？怂沟膬�(nèi)飾一向是被人詬病的，高爾夫的內(nèi)飾起碼不至于讓人感覺像福克斯那樣內(nèi)外差距那么大。 所以，綜上所述，福克斯2.0算是可以滿足日常城市出行基本需要的實(shí)惠車型。但如果樓主不擔(dān)心日后的維護(hù)費(fèi)用超標(biāo)、而且也有耐心等著排隊(duì)提車的話，高爾夫也還是值得期待的。
回答者：2016-09-09 00:00
個(gè)人感覺是 速騰、其實(shí)兩車基本持平、配置方面�？怂购枚嘈录夹g(shù)只有2.0三廂頂配才有安裝、所以不比速騰強(qiáng)、渦輪增壓是速騰的亮點(diǎn)、而速騰對(duì)于后懸掛減配是個(gè)問題、就好比老天給人強(qiáng)健的體魄、可又打斷了他兩條腿、而且大眾DSG7速
提問者：zcuki11902013-05-11
油耗的話 綜合算用車成本比較好 這樣才能把T的保養(yǎng)一起算 2.0新福 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口件 帶直噴技術(shù) 和1.6對(duì)比 動(dòng)力高很多170P 而且就比1.6高一點(diǎn)的油耗 和速騰1.4T對(duì)比 油耗不落下風(fēng) 加上T大眾的保養(yǎng)看
提問者：rrena42702013-04-08
實(shí)際看你喜歡什么了，大眾的車我開過速騰冠軍版，說實(shí)話比�？怂辜�(xì)節(jié)注意的很好（我的車是09款�？怂�2.0），高爾夫車我做過，跟老速騰一樣，很不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾太死板，呆板的儀表板，而且大眾的很多車都一樣的儀表板。油耗的話肯
提問者：2013-05-01
這個(gè)肯定是高爾夫的油耗要好，畢竟�？怂惯@么大的排量，即使采用了GDI直噴技術(shù)，但是油耗也是避免不了的，并且搭載的1.4T本身就以油耗著稱，還搭載DSG，更加的進(jìn)一步降低油耗，目前真的還沒有哪款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠媲美1.4T動(dòng)力兼
提問者：dniss594002013-12-26
你這幾款價(jià)格差很多。 高爾夫1.4T應(yīng)該是最好的，但是現(xiàn)在加價(jià)，全下來1.4tsi也要16萬多。配置比較全，但是性價(jià)比不高，而且提車費(fèi)盡。 卡羅拉，內(nèi)飾漂亮，現(xiàn)在優(yōu)惠1.2萬，帶天窗估計(jì)全套15萬左右。配置一般
提問者：chloepatchett2013-12-14
性能：發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6的408<1.8的�？怂�<2.0的福克斯<2.0的408 自動(dòng)變速箱：都是4速，但�？怂褂忻黠@的頓挫感，還是408略好；（手動(dòng)就沒有什么可比較的） 安全：怎么說呢，被動(dòng)安全都還可以，貌似�？怂箯�(qiáng)一點(diǎn)
提問者：amwteay2013-06-11
