長春車展五菱榮光是多少錢

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第一名---通用 美國 通用當前在中國有四大基地，且基本都處于中國版圖的東部。分別是上海、煙臺、沈陽、柳州。上海通用汽車有限公司成立于1997年，一開始通用就采取的“高位入市”戰(zhàn)略，一次性投資就達15億美元，發(fā)展多年，如今上海通用品牌的聲譽在中國已相當穩(wěn)固。上海通用總部位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積55萬平方米。上海通用的第二個整車生產基地是位于煙臺的上海通用東岳汽車公司。而上汽通用五菱則是于2002年重組原廣西柳州五菱而成，當前主要生產微車、小型轎車。 在先后三次南下北上的并購之后，上海通用擁有了廣西柳州五菱、山東東岳和沈陽北盛。但通用的“野心”并未得到滿足：在北京車展上，通用公布其再次投資30億美元的新計劃。新項目發(fā)展計劃涉及汽車核心設計研發(fā)設施新建、新產品規(guī)劃、汽車金融服務開展等多項領域，投資總額超過30億美元。此外還透露，通用與上汽將在中國再建幾個新廠，包括發(fā)動機廠和變速箱廠，以擴大其在華合資企業(yè)的整車總產能，到2007年，整車總產能將由目前的年產53萬輛提升至近130萬輛。 上海通用正在逐步實現自己的戰(zhàn)略構想：以上海作為發(fā)展根據地，將凱越、君威包括剛剛引進的凱迪拉克等中高檔車型放在上海生產，而將其他經濟型轎車和MPV轉移到根據地之外、勞動力成本更低的沈陽、山東、廣西等地，這樣可以進一步降低成本，擴大市場份額。 在中國投資的主要公司 上海通用汽車 上海通用北盛汽車 在中國生產的車型 別克、賽歐、雪佛蘭、凱迪拉克 公司歷史 1908年 進入中國歷史 1997年 未來投資額 30億美元 銷售額(世界) 195324.0百萬美元 生產基地分布(中國) 上海、山東、廣西、山東、遼寧 中國合作伙伴 上汽、金杯、五菱、東岳、北盛 第二名---福特 美國 福特是五大巨頭中進入中國最晚的一家。福特葫蘆里賣的是什么藥至今仍無一個清晰的答案。但有一點可以肯定，那就是福特現在穩(wěn)穩(wěn)占據了長江沿線上的兩個重要“根據地”——重慶、南京。7月22日，長安福特汽車有限公司和南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)簽署了投資協(xié)議，購買土地建設第二個整車制造廠。與此同時，為加強中國市場戰(zhàn)略福特中國銷售部將從北京移到上海辦公。 由于南京工廠的審批工作正在進行中，福特尚未對外公布第二工廠的產品、產能等核心情況。但有長安福特經銷商表示，重慶工廠將作為福特品牌車型的生產地，而南京應該是福特子品牌的生產基地，而與之相呼應的是，包括馬自達、VOLVO、林肯等車型要在南京生產的消息亦從不同渠道里放出風聲來。 馬自達是當前福特子品牌中在中國最為活躍的一個。它先后在海南、長春布下生產線，而長安福特的南京工廠其也將參腳進來，而業(yè)界普遍認為，福特目前如此“關照”馬自達除了其在中國市場表現不俗之外，可能還有另一原因，那就是福特欲借馬自達給一汽集團拋出“橄欖枝”，實現更大程度的“強強合作”。而問題是福特在中國已有了兩個合作伙伴，一是長安，一是江鈴，江鈴作為福特當前的商用車基地，福特在其中參股近30%，如何處理好與江鈴的關系將首先被關注。 在中國投資的主要公司 福特汽車信貸 江鈴汽車（股份） 長安福特汽車 在中國生產的車型 馬自達、福特嘉年華、蒙迪歐、全順、長安福特 公司歷史 1903年 進入中國歷史 2001年 未來投資額 10億美元以上 銷售額(世界) 164505.0百萬美元 生產基地分布(中國) 重慶、江蘇、海南、長春 中國合作伙伴 長安汽車、江鈴公司 第三名---戴姆勒.克萊斯勒 德國 目前，戴克是五大汽車巨頭中在中國產品線最長的企業(yè)。它在中國已經準備生產轎車、越野車、重型卡車、客車和輕型客車，押寶中國所有車系并已選好婆家。顯然，聯合主要合作伙伴北汽控股，戴克已基本完成它在中國市場產品陣營大布局。 早在去年9月，戴克就與北汽控股簽訂價值10億歐元的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，提出要擴大合資，在華生產奔馳轎車，重組并搬遷北京吉普，擴大商用車生產規(guī)模。它將依托兩個工廠：北京吉普和北汽福田。其中，北京吉普生產奔馳轎車、越野車等乘用車，而北汽福田則生產奔馳重卡等商用車。而今年北汽福田用2億元成功收編亞星奔馳，將亞星納入北汽福田體系。這樣戴-克不僅

回答者：liaochao19892016-06-09 00:00