問(wèn)答

福克斯諾爆震傳感器1電路功能故障

提問(wèn)者:sssuee2016-05-20 00:00

最佳答案

(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否明顯過(guò)熱,若是則先查明原因。(發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有許多關(guān)聯(lián)原因,注意分析)。(2)檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過(guò)大,就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過(guò)快,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。造成點(diǎn)火提前角過(guò)大的原因有以下幾點(diǎn):曲軸位置傳感器安裝錯(cuò)位(或松曠)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)齒、動(dòng)力控制模塊的運(yùn)行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣量過(guò)小、爆震傳感器反應(yīng)遲鈍等。(3)檢查燃油系統(tǒng)的壓力是否過(guò)低。如果燃油系統(tǒng)的壓力過(guò)低,造成混合氣過(guò)稀,這樣混合氣的燃燒速度將下降,那么混合氣燃燒后通過(guò)汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,容易產(chǎn)生爆震燃燒。(4)檢查燃油是否受到污染。汽油的標(biāo)號(hào)(即辛烷值)越低,汽油的抗爆能力就越差,使用這種汽油作為燃料時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就越容易產(chǎn)生爆震燃燒。另外,如果標(biāo)號(hào)比較高的的汽油中攙加了雜質(zhì),也會(huì)造成汽油的抗爆能力下降。(5)檢查是否由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作溫度的高低決定于單位時(shí)間內(nèi)混合氣燃燒所產(chǎn)生的熱量和散熱系統(tǒng)散發(fā)出的熱量,如果冷卻系統(tǒng)有故障,就會(huì)使前者大于后者,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)越來(lái)越高,產(chǎn)生爆震燃燒的傾向就越來(lái)越大。(6)檢查汽缸的壓力是否過(guò)大。如果汽缸的壓力過(guò)高,混合氣的燃燒速度就提高,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過(guò)大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號(hào)不對(duì)等原因改變了汽缸的工作容積大小,改變了汽缸的缸壓。(7)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳是否過(guò)多。如果汽缸內(nèi)積存了大量的積碳,在汽缸壓縮過(guò)程中,積碳所形成的熾熱點(diǎn)就可能提前點(diǎn)燃混合氣,而造成汽缸內(nèi)的壓力在進(jìn)一步壓縮過(guò)程中突然增大,出現(xiàn)爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點(diǎn):混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火能量比較差、汽油的質(zhì)量比較差、發(fā)動(dòng)機(jī)因某種原因燒機(jī)油等,可分別檢查。(8)檢查EGR系統(tǒng)工作是否正常。如果在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作的范圍內(nèi),該系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無(wú)法使廢氣進(jìn)入汽缸參與燃燒,必將造成混合氣燃燒溫度上升,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,容易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象。(9)檢查火花塞的應(yīng)用和熱值范圍是否正確。

回答者:好好講道理2016-05-22 00:00

?怂瓜嚓P(guān)問(wèn)題

  • ?怂箓髀勚械陌l(fā)動(dòng)機(jī)爆震是怎么一回事?

    爆震的癥狀是加大油門(mén)時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)“嗒嗒”的敲擊聲,并且出現(xiàn)異常明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),出現(xiàn)爆震會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的損害。?怂乖缙谀骋慌蔚1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)曾出現(xiàn)爆震問(wèn)題,經(jīng)廠家調(diào)整已經(jīng)消除了,后來(lái)生產(chǎn)的?怂挂呀(jīng)沒(méi)有此問(wèn)題了

    提問(wèn)者:xa1370whj2014-10-03

  • ?怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震,是什么原因呢?

    而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí),大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃,而造成爆震! 《l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳:  發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳,除了會(huì)使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫

    提問(wèn)者:qq2775120532013-10-06

  • ?怂古ぞ剞D(zhuǎn)換器都哪些故障?

    外形超贊、但發(fā)動(dòng)機(jī)爆震煩人 對(duì)于?怂沟耐庑,我用“超贊”來(lái)形容,這可不是王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸。在福特的店呆了這么久,我居然對(duì)?怂箾](méi)有審美疲勞。無(wú)論三廂?怂惯是兩廂?怂,外形設(shè)計(jì)都比較符合國(guó)人的審美。兩廂的?怂乖谌∠

    提問(wèn)者:fat1432015-09-18

  • ?怂1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)還爆震嗎?

    09款沒(méi)這問(wèn)題,節(jié)氣門(mén)愛(ài)臟。

    提問(wèn)者:zhangs522014-02-04

  • ?怂沟耐ㄟ^(guò)性和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

    通過(guò)性還好吧,我去過(guò)幾次鄉(xiāng)下走的土路,慢點(diǎn)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題的 我的是2.0MT,現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還好,8900的時(shí)候洗過(guò)一次節(jié)氣門(mén),再后來(lái)到現(xiàn)在我就不用空擋滑行了, 省得節(jié)氣門(mén)老臟。

    提問(wèn)者:justsosnow2013-09-04

  • 我的福克斯車,1.8L,行駛8萬(wàn)多公里,現(xiàn)在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,油耗偏高,請(qǐng)問(wèn)哪位高手遇到過(guò)這種問(wèn)題呀,怎么解決呢?

    多路片的使用方法:1. 多路動(dòng)力燃油催化劑用于處理汽油及柴油,使普通燃油通過(guò)催化劑作用,變?yōu)楦咂焚|(zhì)動(dòng)力燃油;2. 經(jīng)過(guò)多路催化劑處理后的動(dòng)力燃油,適用于各類使用汽、柴油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,如車、船、發(fā)電機(jī)、建筑機(jī)械等

    提問(wèn)者:hklouis2013-06-30

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?怂诡l道

報(bào)價(jià):9.98-16.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.0T 1.5 1.5T1.5L 其他1.6L 1.8L 2.0L 
變速箱:-

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