提問者：Sim約Tom見Pit2013-12-14 00:00
想知道CAF488Q1這款發(fā)動機是不是很落伍了？�？怂�2011款兩廂2.0MT變速箱怎么樣？CAF488Q1這款發(fā)動機比我現(xiàn)在的03年的帕薩特B5 2.0的好多少？我開2.0的帕薩特為什么彪不過1.5的菱悅？很匪夷所思！自己看中了幾款車，分別是高爾夫2011款1.4TSI 手動、�？怂�2011款兩廂2.0MT、翼
1，CAF488Q1一般了和馬自達的東西都差不多，快換代了 2，�？怂�2011款兩廂2.0MT變速箱加速方面還是很不錯的 3，CAF488Q1這款發(fā)動機比帕薩特B5 2.0的好點（從技術(shù)來說節(jié)油一些） 4，V3菱悅是1150kg比你的帕薩特輕了很多，V3菱悅共搭載了兩款發(fā)動機，v3旗艦版搭載了三菱技術(shù)的1.5lmivec發(fā)動機，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81kw/6000rpm，最大扭矩可達134n·m/3000rpm；v3風(fēng)采版搭載了三菱4a911.5l全新全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機是三菱目前在全球最先進的小排量發(fā)動機，采用mivec可變氣門正時技術(shù)及dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88kw，最大扭矩達到了143n·m/4000rpm。這兩款發(fā)動機都具有皮實耐用、燃油消耗經(jīng)濟等優(yōu)點你老的帕薩特也改換了 5，高爾夫1.4TSI技術(shù)含量做功動力都很好，就是加價和DSG的故障讓人很頭疼，還有就是1.4T的后期維護要貴讓人操心：福克斯馬上換代了可以不考慮的（現(xiàn)在的費油）：翼神2011比去年的版做功要好很多，口碑也很好，而且加速絕對很好，安全性也非常不錯，城市里開絕對夠足，是三菱原裝的4B11，變速箱CVT也是全進口的無級變速更省油 純手工打字希望對你有幫助，可以多交流
回答者：cyxqyl198607012016-12-14 00:00
看兄臺要買這兩款手動檔估計很大程度考慮動力，如果是在城里開 1.4T肯定比2.0來的舒服，跑高速差別就不大啦。 如果是我面對多2W 我寧愿選1.4T的自動檔。
提問者：elainemly2013-04-14
看樣子吧 �？怂故切萝� 樣子比較新鮮 可能推崇的人要多一些 但實際性能不如老款 新款就是老款的一個 簡化家用版本 極限比老款更低 低扭更高 升功率更低 延長了軸距 犧牲了 放軟的懸掛 提高舒適度 犧牲了駕駛樂趣 成本用料
提問者：gcc9391082013-03-20
雪鐵龍C4和福特�？怂乖跉W洲市場上是一對實力相當(dāng)?shù)母偁帉κ�，來到中國之后兩款�?cè)卻產(chǎn)生很大的反差，�？怂箍芍^非常成功，國產(chǎn)世嘉則平平淡淡，甚至漸漸淪為“非主流”車型。不過三廂版外形的成功使很多人的注意力又回到這輛法國車身上
提問者：shantao76682013-08-09
新�？怂�2.0MT 期盼已久的換代，新產(chǎn)品讓我們有了不少驚喜，老�？怂股砩系牟簧偃秉c都得以完善，特別是內(nèi)飾、做工進步最為明顯。盡管變化不少，但也談不上翻天覆地，綜合感覺新�？怂顾坪跬孢m性上靠的更近了一些。 雖然性能測試
提問者：jally0212013-06-12
最大扭矩： 1.8：161N·m/4000rpm 2.0：180N·m/4000rpm 最大功率： 1.8：91kW(123.8ps)/6000rpm 2.0：104kW(141.5ps)/6000rpm 0
提問者：hihyfytsk992013-04-03
更換2.3的60mm節(jié)氣門，換K&N高流量風(fēng)格。更換火花塞和缸線。不過只是這種簡單的改裝，動力提升不會很明顯，尤其是日常駕駛情況下，幾乎沒有感覺。頂巴效果肯定是有的，我原來在其他車上裝過有明顯的感覺剛性加強了，但是�？怂�
提問者：ALan2Ellen2014-01-06
