提問者:4cvm0oef82013-02-22 00:00
一般行駛中不能換檔 當(dāng)車速低于60時(shí),應(yīng)該選擇比D低一個(gè)檔位來行駛… 其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確的。在正常行駛中限制檔其實(shí)只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如,車輛如果穩(wěn)定行駛40碼,這時(shí)檔位應(yīng)該是3檔(按照提前進(jìn)檔,3檔的行駛速度區(qū)間為30km~50km),在這個(gè)情況下選用D檔或者D3檔根本就沒有區(qū)別,變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在3檔上面,根本不會(huì)造成跳檔;蛘吒,車輛以10km時(shí)速穩(wěn)定行駛,這時(shí)你用D檔或者用1檔也是沒有區(qū)別的,變速箱的檔位就是1檔,也不會(huì)有檔位升降的變化。那什么時(shí)候該用限制檔呢?限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢,不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如,車速一直在40~50左右之間晃動(dòng),這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在3檔上面一會(huì)在4檔上面,或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生,這時(shí)就該選用限制檔D3來控制跳檔的產(chǎn)生,使變速箱穩(wěn)定在3檔上,而不往4檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在1~2檔,2~3檔的換檔區(qū)間里,例如堵車時(shí),車子慢慢挪動(dòng),可能速度瞬間可以達(dá)到20,但馬上又要停下來,這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了,1檔升上2檔,然后馬上又要跳回1檔的過程,這時(shí)如果選用限制檔1,就可以避免這個(gè)過程,減少變速箱的磨損!所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的情況下,酌情選擇限制檔,這對自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對有好處的! 限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候,那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來說上坡,當(dāng)車輛上坡時(shí),若坡度較大,車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢,當(dāng)車輛在較低檔位時(shí),扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求,這時(shí)車輛會(huì)加速上坡,當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后,變速箱會(huì)升入較高檔位,而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求,這時(shí)車輛就會(huì)減速,當(dāng)速度慢下來后呢,變速箱又會(huì)把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會(huì)如此反復(fù),上下跳動(dòng),這個(gè)過程同樣會(huì)加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位,如果坡度很大,甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。 下坡的時(shí)候,限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用,大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛,下長坡、大坡時(shí)(當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng),而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的,它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔,利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng),以減輕剎車片的工作壓力。 所以.一般行駛中不能從D檔換1檔或2檔
回答者:EnochJ2016-02-22 00:00
起步用D檔, 一,手自一體的車其實(shí)就是自動(dòng)檔的車 沒有離合 和自動(dòng)檔的車一樣, 二,上面說了沒有離合 只是分自動(dòng)模式和手動(dòng)模式 把檔放到d上就是自動(dòng)模式 把檔推向+-號中間就是手動(dòng)模式 也可以理解為m 放到m上后只
提問者:2013-04-02
其實(shí)起步快慢一方面是個(gè)人是否敢踩大油的問題,還有就是一檔換2擋,2當(dāng)換3擋的操作速度和油離配合問題,如果都能把握了,基本就是發(fā)揮出車的水平了,這是手動(dòng)檔。 自動(dòng)擋來說我開過大眾的DSG變速箱,如果常規(guī)使用,真是起步很肉
提問者:立溪平訥t2014-10-05
1、點(diǎn)火2、松手剎3、掛D擋4、緩松剎車最后加油打方向就行了!與手動(dòng)擋的本質(zhì)不同是要先松手剎,而手動(dòng)擋的要先掛擋,后松手剎,而且不用依賴離合器控制速度!
提問者:牛車網(wǎng)2013-06-19
離合器與花盤間隙過大,離合器片打滑,
提問者:er07132014-06-24
其實(shí)起步快慢一方面是個(gè)人是否敢踩大油的問題,還有就是一檔換2擋,2當(dāng)換3擋的操作速度和油離配合問題,如果都能把握了,基本就是發(fā)揮出車的水平了,這是手動(dòng)檔。 自動(dòng)擋來說我開過大眾的DSG變速箱,如果常規(guī)使用,真是起步很肉
提問者:lqzm19872013-08-14
大遠(yuǎn) 關(guān)于您咨詢的問題,新寶來搭載的還是老款的8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)在起步和急加速時(shí)的表現(xiàn)就是很肉,這是正常的,即使過了磨合期也不會(huì)有太大的改觀。 58車[大眾]信息:http://www.webcar
提問者:fdpkmgzpd2013-04-02