提問者：SMGodfather2015-08-21 00:00
對于這兩款車型各有各的技術特點，具體如下：日產品牌的定位和風格賦予了天籟在舒適性與操控性方面非常中和的搭配，在動力方面，日產配給天籟的V6發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，配合CVT變速箱，使得動力擁有了極大的優(yōu)勢。搭配有CVT技術的Xtronic CVT變速箱，其特色是行駛感覺相當安靜、平順，加速也非常線性。VQ發(fā)動機的共同特點是采用了全鋁合金材質，DOHC24氣門結構和日產EGI順序多點電噴系統(tǒng)，后期版本配備了NICS可變進氣控制系統(tǒng)和CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。新天籟公爵在配置上更體現了奢華的氣息：超大全景天窗、7英寸彩色多功能液晶顯示屏、BOSE5.1 11聲道音響、6碟CD系統(tǒng)帶MP3、DVD播放器、有氧真皮座椅、駕駛席8向電動調節(jié)、可調式腰部疲勞緩解裝置、雙區(qū)獨立控制空調系統(tǒng)、座椅加熱、副駕駛席頭等艙式座椅、電動后風擋遮陽簾等個性化配置。新一代天籟裝備的TOPS隨速感應智能轉向系統(tǒng)，它可以自動感應車輛速度，通過雙向油壓電磁閥控制助力轉向油供給，根據車速提供最恰當的轉向助力。新天籟車身扭力剛性提升40%，前橫曲剛性提升85%，增強了方向盤與車體的一體感，同時使得操控穩(wěn)定性大大提升。極大增強車身抗扭曲能力，加強車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性，特別是在極限操控狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性。 新天籟通過風源降噪設計（A柱傾角最佳化與階梯形低風噪后視鏡設計），從風源處分散氣流，降低風噪。通過車尾擾流控制設計，防止氣流抬升，降低車尾風噪。新君越的2.4車型大大解決了這一問題。這款發(fā)動機源于歐寶技術，直列四缸單缸四氣門、DOHC雙頂置凸輪軸，帶DVVT可變氣門正時。君越2.4的在北京市區(qū)開，百公里油耗在13個左右，經濟性一般。綜合對比，新天籟占有一定的優(yōu)勢。
回答者：YUNSI32242016-08-21 00:00
個人對君越比較熟悉，給你介紹下新君越吧，新君越2.4配置的是老君越同樣的發(fā)動機 波箱是6速的，但在電子配置和車子的其他功能來說比老君越就有很大的不同，不管從車身線條的設計和內飾電子新技術的使用都非常的優(yōu)越，車子質量也很好
提問者：Ivy兔貓貓2014-08-22
您好： 關于您咨詢的問題，這倆款車的排量上有差異，所以沒有可比性。兩款車在車輛技術上、舒適性及銷售保有量上，建議您著重考慮東風日產天籟。其技術亮點如下：新一代天籟應用凝聚日產頂級技術的高級車平臺—日產全新開發(fā)d平臺，該
提問者：YUAN6R2013-03-03
這肯定不用說了撒,樓主喜歡哪個就買哪個,我們決定不了但我可以給出我自己的看法! 我老爸開的就是新君越2.4豪華型,樓上的不要看官方加速數據就來評價動力,新君越目前沒有實測數據,不過據我老爸說加速還是有點像上代的,深踩油
提問者：a151172277212013-08-06
省油就是天籟，但是安全系數低。安全和維保就選君越，新君越空間也要比天籟大，還是推薦君越吧，買這么貴的車了就別在乎那一個半個的油，還是安全第一。
提問者：wjywff2013-04-28
個人推薦新君越，我當時陪姑父買車，也在這兩個里面選了一下的，最后選了新君越 外觀:不用說，新君越新出的車型比已經視覺疲勞的天籟公爵好很多 發(fā)動機:天籟公爵雖然是10佳發(fā)動機，新君越2.4這款也不錯，目前開起來很平順，
提問者：15C卡布奇諾2013-09-10
我上個禮拜才把天籟換成君越的,分別是15.8/13.6 我在青島市區(qū)開的,兩車的外型比較象,但是天籟馬路上實在太多了,如果為了身份,還是君越吧.
提問者：krjgb2013-06-29
