提問(wèn)者：lilyempire2013-05-03 00:00
請(qǐng)教駕駛達(dá)人,本人剛拿駕照不久,雖說(shuō)通過(guò)了考試,但是一般有坡度的公路行駛等待紅綠燈,老司機(jī)是不用手剎做半坡起步的,我做的時(shí)候總是掌握不好火候 要么就是剎車(chē)抬的太快,車(chē)子后溜 要么就是離合器松的太快導(dǎo)致熄火 是否一定要帶油門(mén)? 油門(mén)給到多少合適?
不用手剎做半坡起步時(shí)右腳其實(shí)不是踩剎車(chē)板，而是放在油門(mén)上。其道理是車(chē)輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，有一點(diǎn)點(diǎn)往前的動(dòng)力，但在斜坡上車(chē)輛由于自重的作用有后溜的力，當(dāng)兩個(gè)力相等時(shí)車(chē)輛靜止，等到要走時(shí)加一點(diǎn)點(diǎn)油就很自然地前進(jìn)了。 當(dāng)還是新手時(shí)我看到老司機(jī)這樣做時(shí)感覺(jué)很神奇，其實(shí)后來(lái)試一下并不是很難，后來(lái)在斜坡上短時(shí)停留基本上用這一招。但是注意精神要集中，如果走神的話(huà)很容易造成車(chē)輛前串或者倒溜，如果停留時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)建議還是用手剎，對(duì)車(chē)對(duì)安全都好。 其竅門(mén)是： １、掛低速檔（車(chē)輛不易死火，且扭力大，便于油門(mén)的控制）； ２、左腳慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛有點(diǎn)抖動(dòng)； ３、右腳輕輕放在油門(mén)上，通過(guò)右腳對(duì)油門(mén)輕微的控制保持車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)。 注意剛開(kāi)始試的時(shí)候要在前后都沒(méi)車(chē)和行人的情況下練，之后熟能生巧就感覺(jué)比較容易了。
回答者：xinmary2016-05-03 00:00
坡起是最難的 都怕這個(gè)。有的駕駛學(xué)校這樣教學(xué)員坡起，停到指定地點(diǎn)之后， 右腳踩好剎車(chē)，左腳踩離合，然后掛1檔 然后慢松離合到1/2的位置（不到2/3的位置），同時(shí)松右腳剎車(chē)改為加油 不要加太狠哦。手剎根本不用`
提問(wèn)者：buckcoxtq2013-11-28
半坡起步最易掌握最有效的方法如下： 1、踩死剎車(chē)踩死離合器（保持車(chē)不會(huì)后溜）； 2、松手閘（車(chē)同樣不會(huì)后溜） 小竅門(mén)：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費(fèi)短時(shí)停車(chē)，不必拉手閘停下，只需踩剎車(chē)車(chē)子就不會(huì)后溜了，這樣可省
提問(wèn)者：guiycvy55702013-04-27
是P檔鎖響，因?yàn)樵谏掀聲r(shí)P檔鎖在車(chē)輪的作用下有一阻力，再入D時(shí)要克服此阻力，所以會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的響聲。正常的，建議你在半坡停車(chē)侯先拉手剎，再入P位就沒(méi)事啦
提問(wèn)者：xue8887582013-06-30
需要的。大致過(guò)程如下：當(dāng)車(chē)輛在坡底時(shí)，熄火狀態(tài)下準(zhǔn)備爬坡可掛上爬坡檔。車(chē)輛在半坡，如果車(chē)輛打不著火，可以拉緊手剎，在準(zhǔn)備起步時(shí)，慢慢抬起離合，然后松開(kāi)手剎的同時(shí)加上油門(mén)。注意在半坡起步時(shí)，如果離合抬的過(guò)快，油門(mén)沒(méi)有跟上，
提問(wèn)者：yukimurasaki2016-04-18
在比較大的坡度上用手剎和腳剎效果都是一樣的；都是從一般的使用習(xí)慣來(lái)講，還是使用手剎比較好一些； 自動(dòng)檔車(chē)輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車(chē)；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；
提問(wèn)者：zxmn43012013-06-06
為什么我覺(jué)得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車(chē)是老款的別克凱越，那車(chē)半坡起步一直是我的傷，必須拉手剎，然后半聯(lián)動(dòng)踩油門(mén)。同樣的坡道，小福直接半聯(lián)動(dòng)就上去了。根本不會(huì)下溜，更別說(shuō)有半坡起步穩(wěn)定功能了
提問(wèn)者：lmtlxd2015-02-16
