提問者：zxmn43012013-06-06 00:00
自動(dòng)擋較大度數(shù)半坡起步？ 那個(gè)角度比較大，上次起步的時(shí)候，一放開剎車車子就向后退..一動(dòng)我就踩回剎車。最后急中生智，一腳踩剎車，一腳踩油門，提上轉(zhuǎn)速后再松開剎車.........請(qǐng)問，標(biāo)準(zhǔn)起步方法？
在比較大的坡度上用手剎和腳剎效果都是一樣的；都是從一般的使用習(xí)慣來講，還是使用手剎比較好一些； 自動(dòng)檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車）；否則移動(dòng)不了；3、檔位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開始加油行駛；4 、需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車）；車身停��；5、短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)（剎車）；稍長時(shí)間（超過2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進(jìn)；S檔是運(yùn)動(dòng)檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時(shí)間稍長，超過2分鐘，就最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動(dòng)擋車型的朋友，問：如果停產(chǎn)時(shí)間比較長的時(shí)候一直踩著剎車，對(duì)車輛是不是有很大損害啊？實(shí)際自動(dòng)擋車型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒有什么大關(guān)系；時(shí)間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會(huì)增加自動(dòng)擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個(gè)二者兼顧的、相對(duì)合理的時(shí)間，以兩分鐘為限，如此而已。
回答者：zjq19896302016-06-06 00:00
為什么我覺得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車是老款的別克凱越，那車半坡起步一直是我的傷，必須拉手剎，然后半聯(lián)動(dòng)踩油門。同樣的坡道，小福直接半聯(lián)動(dòng)就上去了。根本不會(huì)下溜，更別說有半坡起步穩(wěn)定功能了
提問者：lmtlxd2015-02-16
不用手剎做半坡起步時(shí)右腳其實(shí)不是踩剎車板，而是放在油門上。其道理是車輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，有一點(diǎn)點(diǎn)往前的動(dòng)力，但在斜坡上車輛由于自重的作用有后溜的力，當(dāng)兩個(gè)力相等時(shí)車輛靜止，等到要走時(shí)加一點(diǎn)點(diǎn)油就很自然地前進(jìn)了。 當(dāng)還是新
提問者：lilyempire2013-05-03
正常情況。。我的本田雅閣2.4上坡掛d檔的時(shí)候也是咣當(dāng)一聲。。。一般這樣的情況都是掛了P檔的緣故。。。以后你坡度停車的時(shí)候掛n檔，然后踩剎車或者拉手剎，起步的時(shí)候掛到d檔
提問者：vpcmnq3282013-11-05
半坡起步最易掌握最有效的方法如下： 1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會(huì)后溜）； 2、松手閘（車同樣不會(huì)后溜） 小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費(fèi)短時(shí)停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會(huì)后溜了，這樣可省
提問者：guiycvy55702013-04-27
坡起是最難的 都怕這個(gè)。有的駕駛學(xué)校這樣教學(xué)員坡起，停到指定地點(diǎn)之后， 右腳踩好剎車，左腳踩離合，然后掛1檔 然后慢松離合到1/2的位置（不到2/3的位置），同時(shí)松右腳剎車改為加油 不要加太狠哦。手剎根本不用`
提問者：buckcoxtq2013-11-28
是P檔鎖響，因?yàn)樵谏掀聲r(shí)P檔鎖在車輪的作用下有一阻力，再入D時(shí)要克服此阻力，所以會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的響聲。正常的，建議你在半坡停車侯先拉手剎，再入P位就沒事啦
提問者：xue8887582013-06-30
