提問者：2013-03-14 00:00
1、倍耐力 相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時(shí)候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對適合wrc那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡 車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但我可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的， 車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎裏屬於中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯(cuò)��！ 3、鄧祿普 鄧祿普於19世紀(jì)后期起源於ying國，后被ribeng控股（ying國佬什麼好東西都留不住，勞斯萊斯，唉），是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫�。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會(huì)提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。 4、固特異 鄧祿普由於著名車手賽納的si，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。我對它一點(diǎn)好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價(jià)格和米其林差不多，屬於國產(chǎn)裏邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節(jié)省成本，可品質(zhì)不敢恭維）。生氣不說了，meiguoguizi不厚道！不推薦！ 5、米其林 米其林19世紀(jì)起源於fa國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，wrc等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳e級c級。個(gè)人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在z國成功的原因吧。當(dāng)然，由於廣告，米其林的價(jià)格在國內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價(jià)格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴�？傮w來說，米其林不錯(cuò)，如果你對它的品牌認(rèn)可，那麼我小推薦一下。
回答者：ygjchina2016-03-14 00:00
影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風(fēng)格。另外日常的維護(hù)保養(yǎng)，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會(huì)對輪胎使用壽命有重大的影響。所以很難給出一個(gè)輪胎到底能開多少公里的具體數(shù)據(jù)。溫和的駕駛風(fēng)格，適當(dāng)?shù)妮喬ケｐB(yǎng)還可以
提問者：ujhhsn2016-04-13
三包規(guī)定： 1． 用戶在購買輪胎后，未實(shí)際使用前即發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，可調(diào)換新胎，如果是外觀質(zhì)量問題的可雙方協(xié)調(diào)解決�！ �2． 如果用戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，按胎面花紋磨損深度計(jì)算理賠標(biāo)準(zhǔn)，具體規(guī)定如下： 1）
提問者：houteu2013-04-08
輪胎更換一般是看輪胎的磨耗安全線而不是看里程，如果到達(dá)磨耗安全線的話是必須更換輪胎的，因?yàn)榈竭_(dá)磨耗安全線的話，對汽車的剎車性能降低，特別是在雨季的路況，使輪胎的排水性能不好，容易造成汽車發(fā)飆，造成安全事故。安全磨耗線在輪
提問者：2013-07-25
原廠錦湖質(zhì)量是不怎的.很容易起包,噪音也大,米其林和普力斯通比較好一些.更換的時(shí)候注意輪胎的尺寸,按原廠的不要更改,除非連胎玲一起改.
提問者：wvht5122013-01-05
輪胎應(yīng)該每個(gè)月檢查一次氣壓。 不扎胎，氣嘴不漏氣，輪胎的氣壓是不會(huì)缺氣的。 如果發(fā)生缺氣，肯定是輪胎或氣嘴漏氣。（排除人為損壞）
提問者：牛車網(wǎng)2013-05-30
2011款凱越輪胎的價(jià)格為瑪吉斯(Maxxis) MA-SPWPresaSpike 300，倍耐力(PIRELLI) P6 380，鄧祿普(DUNLOP) SP60e 340，米其林(Michelin) ENERGYXM
提問者：aawangchun2013-06-07
