問答

別克凱越跑高速時間久了,排氣歧管溫度過高,可達(dá)到燒紅的地步,且發(fā)動機動力不足,冷車時一切正常。

提問者:zidv696432013-04-07 00:00

最佳答案

轎車在高速行駛時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在2500左右(120KM/H),這種情況下,發(fā)動機排氣歧管溫度高,燒紅的現(xiàn)象應(yīng)該是正常的,因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高,排氣壓力大,燃油可能還未完全燃燒完(呈等離子狀態(tài),也就是火焰)就被排出燃燒室,此時溫度一般在700~1200左右,接近鑄鐵排氣管道的熔點溫度(純鐵的熔點一般為1440度),此時排氣管被燒紅是非常非常正常的事情,只要發(fā)動機艙內(nèi)未做過改裝(如增加懸掛附加件等),單靠發(fā)動機艙內(nèi)的自然空氣循環(huán)就能保證排氣歧管不被燒壞,LZ可以找找相關(guān)視頻,F(xiàn)1賽車發(fā)動機實驗室測試的視頻,你會發(fā)現(xiàn)人家的排氣管紅的發(fā)亮。。。。動畫頭文字D里也有發(fā)動機排氣歧管被燒紅的鏡頭,很正常的。 不知道LZ的車排量是多少,且在什么情況下出現(xiàn)發(fā)動機動力不足的情況的? 1.8排量以下,無渦輪增壓的發(fā)動機在高速公路上由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能已經(jīng)接近最佳動力輸出扭矩上限(我記得是在3000~3500轉(zhuǎn)為極限),而發(fā)動機本身動力不大(1.8排量以下不帶渦輪增壓大部分型號發(fā)動機功率一般在100KW以下),在超出最佳扭矩輸出轉(zhuǎn)速下自然會出現(xiàn)動力不足的情況,多數(shù)情況下出現(xiàn)110公里時速以上時超車加速車子提速吃力的現(xiàn)象,事實上并不是動力不足,而是廠商出廠調(diào)教問題,畢竟1.8以下排量的市場定位是城市用車,開車超120公里的機會很少,因此扭矩輸出調(diào)教比較偏向于美國車的低轉(zhuǎn)速高扭矩來提高起步能力和80公里以下動力輸出表現(xiàn)。 LZ可以考慮渦輪增壓發(fā)動機,這類發(fā)動機擁有更寬泛的動力輸出區(qū)間,例如目前家用市場大眾系列的主打產(chǎn)品1.4TSI,根據(jù)已有測試表明發(fā)動機功率高達(dá)110KW,整車功率約94.6KW,發(fā)動機動力輸出上限高達(dá)4000~4500轉(zhuǎn),換算下來看的話即使在145公里時速下,該發(fā)動機仍然有提速爆發(fā)力。 我有臺朗逸1.4TSI,動力確實很不錯

回答者:521yubo5212016-04-07 00:00

凱越相關(guān)問題

相關(guān)閱讀

凱越頻道

報價:8.39-16.48
級別:緊湊型車
排量:1.3L 1.5L 1.6L 其他1.8L 
變速箱:-

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9