提問者:muk6112016-02-03 00:00
可能是氣門的液壓頂杯問題,一個(gè)缸就是4個(gè),4各缸就是16個(gè),要拆缸,大工程。由于頂杯沒有了彈性,所以氣門發(fā)出的響聲,如果不影響動(dòng)力,也不耗燃油,可以帶病延年,如果心里不爽,那就花錢吧,不下2000元。
回答者:wang962072016-02-05 00:00
這都是電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)的,不需要手調(diào)。這種問題多數(shù)車都有現(xiàn)象但是問題都是因車而異的,
提問者:ShuTingLeung2014-06-24
主要是因?yàn),最終混合時(shí)候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏,產(chǎn)生的共振,就會(huì)感覺抖動(dòng)說白了,工作效率差,導(dǎo)致的沒勁,沒勁就會(huì)抖動(dòng)檢查的近期條件,如節(jié)氣門,空濾等點(diǎn)火效率,如點(diǎn)火線圈,火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
提問者:偶畝貉b82017-01-17
這個(gè)你不要去擔(dān)心,由于現(xiàn)在都是電噴的車子了,車子在冬天啟動(dòng)的時(shí)候,車輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化,而對車輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。 也就是,你根本不用踩油門去著車,車子啟動(dòng)后,由于水溫還很低,所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門的
提問者:2013-09-06
您好: 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在出廠之前都是調(diào)校好的,鑒于您的愛車才行駛了1800公里,并且您所描述的熱車以后怠速600多轉(zhuǎn)也是完全正常的,所以不建議您對發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行調(diào)整,把怠速調(diào)高以后還會(huì)增大車輛的使用油耗。
提問者:booksu3320512013-01-06
如果車輛在怠速P、N檔位仍會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則抖動(dòng),首先應(yīng)該排除是否空調(diào)原因,完全關(guān)閉空調(diào)并且熱車狀態(tài)(行駛10公里以上)再觀察怠速是否穩(wěn)定。冷車狀態(tài)下怠速偶爾的自動(dòng)調(diào)整是屬于正,F(xiàn)象,怠速800轉(zhuǎn)基本上屬于正常范圍。 ===
提問者:GFVCJ2013-10-19
jxda20263 2015-4-3 09:43:05 發(fā)表在 11樓 電子節(jié)氣門是不需要怠速馬達(dá)的。怠速時(shí)是通過蝴蝶板馬達(dá)來控制節(jié)氣門開度的。所以電子油門更需要做好清潔工作,黨蝴蝶板上有積碳,會(huì)直接影響到節(jié)氣門開度傳
提問者:ViBisconer542015-04-03