提問者:岢亽妹妹2015-12-13 00:00
您好,檢查一下節(jié)氣門臟不臟,主要是怠速進(jìn)氣量不足,加上踩剎車導(dǎo)致真空降低58車
回答者:oikre51882016-12-13 00:00
對離合器、發(fā)動機(jī)都沒有影響,對發(fā)動電機(jī)有影響,這個糊味就是從發(fā)動電機(jī)里飄出來的。這樣的情況在工程上有個專業(yè)名詞叫“堵轉(zhuǎn)”。嚴(yán)重時,會燒電機(jī)。
提問者:lgy07282015-04-22
手動擋的車一般速度25以內(nèi)先踩離合器再踩剎車,如果速度超過25,那么先踩剎車,當(dāng)速度降到25以內(nèi)時踩離合器.你早上開車遇到前方有車直接剎車踩到底,是可能直接熄火的.
提問者:GGGUETK2013-05-30
你的意思是說踩離合之后轉(zhuǎn)速還會升高把? 其實(shí)這個很簡單 我打個比方比如你在推一個裝滿貨的手推車車那你應(yīng)該用比較大的力的 但是這個時候突然有人把車?yán)锏臇|西全部拿走那你是不是要失控往前沖一下才能停下的? 汽車也是這樣
提問者:hrfdn89u2013-07-30
你說的后面的頓挫感問題應(yīng)該是連桿所動引起的,但是前面的異響就不好說了,也許是連桿送的引起的摩擦,也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應(yīng)該花不了多少錢,囚籠是要更換的,但是連桿應(yīng)該是不用更換的只要緊固下就可以了。
提問者:li_jun_ming2013-04-20
操作上肯定不對,應(yīng)該是只踩剎車,待車速降到很低(接近停車)的時候,再踩離合器。這是利用發(fā)動機(jī)的牽阻力增加制動力的有效操作,也就是在剎車片的摩擦力上再增加一個由傳動系統(tǒng)提供的阻力,讓車子更快地減速,同時也減少了由于剎車力不
提問者:k3e4wr1h0n4z2013-09-09
這種現(xiàn)象屬于離合器磨擦片損壞后“卡滯”原因有:磨擦片磨損變薄,鉚釘松動,磨擦片開裂、燒焦;從動盤轂花鍵磨損,鋼片翹曲,減振器彈簧失效,斷裂和松脫。
提問者:rosain222013-07-09