提問者：xvew3xr22014-06-24 00:00
邁騰【發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】 發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:全鋁橫置10.6度窄角V型6缸汽油機(jī)/缸內(nèi)直噴/三元催化裝置 氣缸數(shù):6 排量(mL):3168 點(diǎn)火方式:缸內(nèi)直噴FSI 最大功率(kw):184/6250 最大扭矩(N.m):330/2750-3750 0-100Km/h加速時(shí)間(s):6.9 A6L【發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】 發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:V型6缸/4氣閥技術(shù)/燃油直接噴射式汽油機(jī) 氣缸數(shù):6 排量(mL):3123 點(diǎn)火方式:燃油直噴 最大功率(kw):188/6500 最大扭矩(N.m):330/3250 0-100Km/h加速時(shí)間(s):7.9 邁騰和A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的 從上面看邁騰要比A6L好點(diǎn)
回答者：cathygao782016-06-24 00:00
同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的變數(shù)箱，你說呢，可以說是孿生兄弟沒區(qū)別，就看個(gè)人喜好了。個(gè)人認(rèn)為還是選新邁騰比較好，新邁騰在一些細(xì)節(jié)用料上用的很足，沒有偷工減料。比新帕薩特厚道多了。
提問者：lbivekjq2016-05-31
2017款邁騰的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如圖所示
提問者：chikwun2017-02-13
CC用的是3.6FSI的V6和2.0TSI邁騰用的是2.0TSI，1.8TSI，1.4TSI速騰用的是1.8TSI，1.4TSI，1.6相同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是一樣的不過速騰和邁騰的1.4TSI的功率和扭矩要小于進(jìn)口的尚酷
提問者：cueauue2013-05-01
奧迪是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了就是一個(gè)橫著一個(gè)豎著，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒什么區(qū)別，大眾的一般都是低功率版200馬力，奧迪則是一個(gè)低功率版180馬力用于A4和A6等車型一個(gè)211馬力用于Q5和A5等車型，大眾尾標(biāo)T
提問者：mag1cv_v1p2015-09-23
這其實(shí)是個(gè)復(fù)雜問題了 因?yàn)閂W/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實(shí)有兩款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思，嚴(yán)格來說就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T，但是功率和扭矩與早期款型一樣，
提問者：kshen102013-06-16
這三款別都是大眾車，發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴技術(shù)也就是車尾的TSI。技術(shù)都是一樣的。新邁騰比老邁騰更為商務(wù)，舒適性得到進(jìn)一步提升，但喪失更多的運(yùn)動(dòng)基因。而新帕薩特的操控比新邁騰在操控方面要優(yōu)秀一點(diǎn)。斯柯達(dá)昊
提問者：wdyjglw2013-04-19
