提問者：jiaohjq2015-12-10 00:00
上個(gè)月，我將已有6萬公里的08年邁騰去更換的變速箱油，最近開車怠速時(shí)，在車?yán)�，變速箱附近能聽到嘩嘩啦啦的細(xì)微聲音，請(qǐng)問怎么回事？
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：anhang19932016-12-10 00:00
從目前車主反映的情況是傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，在極端情況下，將導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式，暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出，影響行車安全，出事故沒那么嚇人。從2009年就已經(jīng)開始改進(jìn)了
提問者：soul20332015-07-13
您好 很高興為你解答 邁騰1.8t變速箱報(bào)警過熱要緊不要緊過熱時(shí)盡量把車停下，讓其降一下溫再走，如果長時(shí)高溫行走會(huì)出現(xiàn)離合器摩擦片燒蝕的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)可能導(dǎo)致前后不能行駛 幫到你的請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
提問者：kolyd..2014-10-05
10年16萬 2.0的進(jìn)口貨應(yīng)該還是2年吧 有問題的1.4 和 1.8的延保了
提問者：pgnzjr2013-05-17
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試： 1、升級(jí)系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，舒適
提問者：mindy10012016-06-08
產(chǎn)生的原因是因?yàn)樽兯傧溆驮陂L期高溫環(huán)境下，腐蝕老化，失去了原有的潤滑與保護(hù)功能，導(dǎo)致機(jī)件之間磨損加劇，出現(xiàn)異響的問題，必須要盡早解決了，否則再嚴(yán)重的話，變速箱就要報(bào)廢了，那么解決起來也很簡單，不大修不換件，使用瑪?shù)賂
提問者：gbrwfegvbr2015-09-01
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，
提問者：crystaltown2014-08-14
