提問者:ccbzhoule2016-02-08 00:00
(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤,使各缸氣門的開閉時(shí)間發(fā)生變化,導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn),各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多,氣門密封不嚴(yán),使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損,各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進(jìn)入空氣量不一致。氣門相關(guān)件有故障,如氣門推桿磨損或彎曲,搖臂磨損,氣門卡住或漏氣,氣門彈簧折斷等。我曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現(xiàn)間斷性怠速抖動(dòng),使用各種儀器檢測都不能確定原因,拆卸氣門彈簧后才發(fā)現(xiàn)故障原因。另外,裝有液壓挺桿的發(fā)動(dòng)機(jī),在通往汽缸蓋的機(jī)油道上安裝一個(gè)泄壓閥,當(dāng)壓力高于300kPa,打開該閥。如果該閥堵塞,由于壓力過高會(huì)使液壓挺桿伸長過多,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。進(jìn)氣門背部存在大量積炭,使冷車時(shí)吸附剛噴入的燃油,而不能進(jìn)入汽缸,由于混合氣過稀導(dǎo)致冷車快怠速不穩(wěn)。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)這些故障都會(huì)使個(gè)別汽缸功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:汽缸襯墊燒蝕或損壞,造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣;活塞環(huán)端隙過大、對口或斷裂,活塞環(huán)失去彈性;活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過多;活塞與汽缸磨損,汽缸圓度、圓柱度超差;因汽缸進(jìn)水后導(dǎo)致的連桿彎曲,改變壓縮比;燃燒室積炭會(huì)改變壓縮比,積炭嚴(yán)重導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件動(dòng)平衡不合格,發(fā)動(dòng)機(jī)支腳墊斷裂損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板因變形與油底殼相撞擊等,這些原因只會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而不影響轉(zhuǎn)速。排除方法一般有:清洗節(jié)氣門與進(jìn)氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點(diǎn)、清潔接地點(diǎn)、修理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)等工作。
回答者:qteaujx52016-02-10 00:00
故障:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 分析:一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二
提問者:sammi32882016-01-08
MT和AD的直噴內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(主要是帶增壓的),出現(xiàn)燒機(jī)油的情況比較多,按廠方的解釋以及給出的技術(shù)規(guī)范:每3000公里機(jī)油消耗小于1升,都視為正常。 所以,在目前情況下,在保修期內(nèi)出現(xiàn)少機(jī)油就到4S免費(fèi)添加,只有在30
提問者:星辰9112013-08-01
不用 邁騰用的是TSI的發(fā)動(dòng)機(jī) 不是原來的1.8T 不同在于 原來的發(fā)動(dòng)機(jī) 原來的發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪也是廢氣增壓 跑完后溫度很高 但是冷卻是靠 機(jī)油來冷卻的 那么 發(fā)動(dòng)機(jī)停下來了 機(jī)油泵也不工作了 就沒有機(jī)油給他冷卻的
提問者:zhangzhen58402014-02-13
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是打火
提問者:jason_12182016-12-02
首先檢測一下機(jī)油液位,另外看一下多長時(shí)間未換機(jī)油了,有可能是機(jī)油壓力低導(dǎo)致的,檢測一下機(jī)油泵油壓。
提問者:yn23232016-01-14
這里需要說明的是,雖然廠家建議保養(yǎng)間隔公里數(shù)是1萬公里一次,但是在不同地區(qū)、愛車的不同使用環(huán)境和方式都會(huì)影響到車的保養(yǎng)周期,比如北方地區(qū)由于風(fēng)沙較大,且比較干燥,所以經(jīng)銷商一般都建議車主7500公里做一次保養(yǎng),不過如果您
提問者:c2954334192013-02-02