提問(wèn)者:Z5401135132017-01-22 00:00
說(shuō)10項(xiàng)技術(shù)革新基本上是噱頭,大部分都是優(yōu)化或者說(shuō)要求更高一點(diǎn)而已,真正的革新技術(shù)其實(shí)也就是混合噴射算是,對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)型和渦輪延遲有比較明顯的改善
回答者:ng67172017-01-24 00:00
卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)更好一點(diǎn)。在小排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面,日本的技術(shù)比較先進(jìn)。比如豐田卡羅拉的1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條傳動(dòng)的,可靠性好,終身免維護(hù)。而朗逸采用的全新大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶的,每8萬(wàn)公里要
提問(wèn)者:背米上班2016-06-23
雙VVTI可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速階段都有良好的動(dòng)力輸出。而一般的發(fā)動(dòng)機(jī)只有在3000-4000轉(zhuǎn)以后才有高動(dòng)力。這樣會(huì)使得汽車(chē)起步提速有勁。 另外,節(jié)油減排。省油。
提問(wèn)者:wawf9w0wed72013-11-04
新出的卡羅拉是指卡羅拉D-4T吧。D-4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱(chēng)配備十項(xiàng)黑科技,包含:雙循環(huán)模式、燃油缸內(nèi)直噴、低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器、集成式排氣歧管、竄氣流通裝置、提前預(yù)熱系統(tǒng)、活塞機(jī)油噴射、高強(qiáng)度缸體構(gòu)造、機(jī)油冷
提問(wèn)者:dakien2016-11-24
新款卡羅拉搭載CVT無(wú)級(jí)變速器和雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器的雙重效能、和諧搭配使動(dòng)力更強(qiáng),更節(jié)油,更順暢
提問(wèn)者:kekoukou2013-09-17
雷凌和卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的?_拉發(fā)動(dòng)機(jī)如下圖:(此為拉羅拉2015款1.8L混動(dòng)版相關(guān)信息)雷凌是4ZR,雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田原產(chǎn)進(jìn)口的。雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較好,而且雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)在相同條件下要比卡羅拉多省半個(gè)油,品質(zhì)很好,在
提問(wèn)者:zmlanner2016-05-09
卡羅拉有1.8L(100kW)和1.6L(90kW)兩種動(dòng)力選擇 雖然網(wǎng)上很多文章拿明銳和卡羅拉比較,說(shuō)明銳怎么都好,但是我個(gè)人的感覺(jué),很多文章是在胡扯,也可能是上海大眾的托吧。從技術(shù)的角度,一般人蒙不了我
提問(wèn)者:chayio32015-07-11